Az Audi bemutatta az A4 utódjának számító A5 csúcsmodelljét, az új RS5-öt, amely szedán és kombi kivitelben kerül az autókereskedésekbe - írja a HVG. A sportmodellben a jól ismert 2,9 literes biturbó V6-os dolgozik, immár villanymotorral kiegészítve: a rendszerteljesítmény 639 lóerő, a maximális nyomaték 825 Nm. A 25,9 kWh-s akkumulátor akár 84 kilométeres tisztán elektromos hatótávot kínál.
A számok papíron lenyűgözők, a valóságban azonban a plug-in hibrid technika ára a 2355 kilogrammos tömeg. Ez több mint 600 kilóval haladja meg az előző RS5 csúcsverzióét, és nehezebb még a V8-as RS6-nál is. Az eredmény: a 0–100 km/h sprint 3,6 másodperc, ami mindössze tizedmásodperces javulás a jóval gyengébb elődhöz képest. A végsebesség 285 km/h.
A modell így furcsa kettősséget mutat: miközben erősebb, mint valaha, a plusz tömeg jelentősen tompítja a dinamikát. A kategóriában a BMW M3 például több mint fél tonnával könnyebb, ami jól érzékelteti, mekkora hátrányt jelent a hibrid rendszer.
Az Audi Kínában is hódít. Tavaly nyáron kezdődött meg Kínában az előrendelések felvétele a négy karika nélküli, simán AUDI feliratú autóra, ami egy csaknem 5 méter hosszú, 5 ajtós kombi.
Az AUDI jelzésű márka, önálló arculattal és weboldallal, a Volkswagen Csoport „Kínából, Kínának” stratégiájának részeként jött létre. Célja, hogy a helyi piac igényeit szolgálja ki, szakítva az Audi megszokott négykarikás logójával. Ezzel állítólag azt üzenik a vásárlóknak, hogy nem a múltra támaszkodnak.
Az E5 Sportback modell egy 5 ajtós, 5 üléses kombi, méretei 4881/1960/1479 mm (hosszúság/szélesség/magasság), 2950 mm-es tengelytávval.
A típus négyféle változatban érhető el, hátsó- és összkerék-hajtással, áruk 235 900 és 319 900 jüan (kb. 12 millió – 16,5 millió Ft) között mozog. Az alap Pioneer változat hátsókerék-hajtású, 76 kWh-s LFP akkumulátorral (SAIC-CATL), 618 km CLTC hatótávval. A 220 kW-os (295 lóerős) motorral 6,1 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/órára.
A kínai SAIC és az Audi közös fejlesztésébe mindössze 10 perc töltéssel 370 km hatótávnyi áram tölthető a kínai CLTC norma szerint számolva. Az alkatrészek többségét a SAIC gyártja, az összeszerelést a kínai-német vegyesvállalat, a SAIC Volkswagen Automotive Co. végzi Sanghajban. Jelenleg az E5 kizárólag Kínában vásárolható meg.
Olvasd el ezt is!
