Megkezdődött Magyarországon a Dacia Spring eddigi legerősebb változatának értékesítése - számol be a HVG. Az eredetileg 45 lóerős elektromos kisautó teljesítménye az évek során folyamatosan nőtt, a most bemutatott csúcsverzió pedig már 102 lóerőt kínál, ami közel két és félszerese az alapmodell erejének.
Az új Spring kizárólag jól felszerelt Extreme kivitelben rendelhető, bevezető ára 8 millió forint. A négyüléses villanyautó 9,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, ami jelentős előrelépés a korábbi, 65 lóerős változat 13,7 másodperces értékéhez képest. A végsebesség továbbra is 125 km/óra.
A modellben nettó 24,3 kWh kapacitású LFP akkumulátor dolgozik, amely 225 kilométeres WLTP-hatótávot biztosít. Villámtöltőn 20-ról 80 százalékra 29 perc alatt tölthető fel 40 kW-os teljesítménnyel. A 70 lóerős új köztes változat egyelőre nem szerepel a hazai kínálatban.
Közben úgy tűnik, nincs minden rendben a gyártó háza táján. Néhány napja derült ki ugyanis, hogy csökkenti a termelést az Automobile Dacia SA, és várhatóan 900 dolgozótól válnak meg.
A legkisebb, nettó 25 ezer lejes (1,9 millió forint) végkielégítésre azok számíthatnak, akik legfeljebb két éve dolgoznak a vállalatnál. A szolgálati idővel párhuzamosan nő az összeg is, a maximális 210 ezer lej (mintegy 15,7 millió forint) azoknak jár, akik 16 évnél hosszabb ideje állnak az autógyártó alkalmazásában. Speciális elbírálásban részesülnek azok, akik foglalkozási ártalom miatt betegedtek meg, vagy munkabaleset miatt vesztették el részlegesen a munkaképességüket, ők 240 ezer lejre (mintegy 18 millió forint) számíthatnak.
A cégvezetés a termelés tervezett csökkentése miatt akar megválni az alkalmazottak egy részétől.
Az MTI beszámolója szerint az Automobile Dacia mintegy 11 ezer embert foglalkoztat. A Renault tulajdonában levő vállalat 2025-ben 297 182 személygépkocsit gyártott, 4 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban.
