Magyarországon továbbra is magas a nem valós futásteljesítményű autók aránya. Az idén vizsgált járművek 5,3%-ánál derült fény visszatekert kilométerórára, átlagosan 82 700 kilométeres eltéréssel a valós futásteljesítményhez képest.
„A nagyobb futásteljesítményű járműveket jóval nehezebb értékesíteni, ezért egyes eladók a kilométeróra visszatekerésével próbálják kedvezőbb színben feltüntetni az autót és nagyobb haszonra szert tenni” – idézi Matas Buzelis, a carVertical autóipari szakértőjét a Vezess.hu.
A tanulmány szerint a Magyarországon ellenőrzött autók 57,3%-ánál szerepelt sérülésre vonatkozó bejegyzés, ami növekedést jelent a 2024-es 54,9%-hoz képest. Az átlagos kárérték elérte a 2900 eurót (~ 1,15 millió forintot).
Az Egyesült Királyság ismét megőrizte első helyét az átláthatósági rangsorban. Az élmezőnyben még Olaszország, Németország, Svájc és Franciaország. Magyarország a 18. helyen a 25 országot lefedő kutatásban.
Az öt legkevésbé átlátható ország mezőnye idén sem változott. A rangsor végén Ukrajna áll, majd Lettország, Litvánia, Románia és Észtország következik.
És melyek a legkapósabb használt autók? Erre jó mutató az autópiacon a forgási sebesség, amely azt jelenti, hogy átlagosan hány nap telik el a hirdetés feladásától a levételéig. A 2025. január–augusztusi adatok alapján egyértelmű, hogy a Suzuki kisautói uralják a piacot: az Ignis mindössze 14,9 nap alatt talál gazdára, szorosan követi a Wagon R+ (15,5 nap), az SX4 (16,6 nap) és a Swift (18 nap). A toplista ötödik helyén a Peugeot 307 áll 18,1 napos átlaggal a Használtautó.hu adatai szerint.
Számít az eladás gyorsaságánál az autó életkora is. A 15 évnél idősebb járművek átlagosan 21,9 nap alatt cserélnek gazdát, míg a 10–14 éveseknél ez az idő 25,9 nap, az 5–9 éves autóknál 27,5 nap. Ezzel szemben a 0–4 éves, újszerű autók már csak 42,5 nap alatt találnak új tulajdonost.
