Nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket az Audi és a SAIC közös kínai projektje, a karikák nélkül, AUDI márkanév alatt piacra dobott E5 Sportback elektromos modell. A jármű különlegessége, hogy a hagyományos négykarikás embléma nélkül, kifejezetten a kínai piac igényeire fejlesztették ki, ám a kereslet jóval alacsonyabb lett a vártnál - számol be a Totalcar.
A beszámolók szerint az Audi–SAIC együttműködésben eddig mindössze mintegy 7070 autót sikerült értékesíteni, januárban pedig különösen gyenge volt az érdeklődés: csupán 420 darabot adtak el a modellből. Mivel a legsikeresebb kínai elektromos autók havonta több tízezres nagyságrendben fogynak, az Audi kénytelen árengedményekkel ösztönözni a keresletet. A gyártó március végéig mintegy 30 ezer jüanos – nagyjából másfélmillió forintos – kedvezménnyel kínálja a modellt.
Közben Európában is kérdőjelek jelentek meg a márka egyik ikonikus típusának jövőjével kapcsolatban. Németországban ugyanis február közepén lezárták a csúcsmodellnek számító Audi A8 megrendeléseit, ami sokak szerint a modell kivezetésének kezdetét jelzi - írja szintén a Totalcar.
A jelenlegi generáció 2017 óta van a piacon, és csak egy visszafogott ráncfelvarrást kapott 2021-ben. A hírek szerint a gyártó egyelőre platformot keres egy lehetséges utód számára, miközben a konkurensek – például a Mercedes S-osztály vagy a BMW 7-es – már újabb fejlesztésekkel és elektromos alternatívákkal erősítették pozíciójukat a luxuslimuzinok piacán.
A két fejlemény együtt jól mutatja, milyen kihívásokkal néz szembe a német autógyártó: egyszerre kell helytállnia a gyorsan változó elektromosautó-piacon – különösen Kínában –, miközben hagyományos prémium modelljeinek jövőjét is újra kell gondolnia.
