2025 első hét hónapjában tovább erősödött a kínai autómárkák jelenléte a magyar használtautó-piacon – derül ki a Használtautó.hu legfrissebb, 2024 és 2025 január-júliust összehasonlító adataiból.
A két új belépőről, az Omoda 5-ről és a Jaecoo 7-ről 2024-ben aligha hallhattunk rendszeresen. Ennek egyik oka, hogy a modellek bevezető ára igen magas, 12–14 millió forint között mozognak. Hiába indultak nulláról, de 2025 első hét hónapjára egyből a 4. és 5. helyen landoltak. Az Omoda 5 átlagára 10,5 millió forint, míg a Jaecoo 7 már 13,8 millió forintért cserél gazdát. Mivel szinte újként kerültek a piacra, ezért a két modell esetében a meghirdetett autók átlagéletkora a fél évet se éri el.
A BYD immár három különböző modellel is szerepel a toplistán. Az Atto 3 mellett a Seal és a Dolphin is egyre népszerűbb. Különösen figyelemre méltó, hogy a márka flagship modellje, a Seal 2025-ben két és félszer annyi érdeklődőt vonzott mint 2024-ben. Mindezt úgy, hogy az átlagára a 16 millió forintot is meghaladja – ez a legmagasabb érték a listán.
A Dolphin középkategóriás villanyautóként 11,4 milliós átlagárral szerepel a toplistán. Ezért az összegért a vásárlók alig több mint 5000 kilométert futott, 1 év alatti autókhoz jutnak.
Ha azonban a teljes magyar használtautó-piacot nézzük, akkor a kínai autók (egyelőre) nem rúgnak labdába és ez egy darabig így is marad. A 10 legkeresettebb autómodell listája idén nyáron sem változott: továbbra is az Opel Astra, a Volkswagen Golf, a Suzuki Swift, a Ford Focus és a Volkswagen Passat dominálnak, jellemzően 15 év körüli életkorral és 200–260 ezer km-es futásteljesítménnyel. Ez is jól mutatja, hogy a vásárlók többsége továbbra is az ismert, megbízható típusokat keresi, akkor is, ha azok már nem számítanak fiatalnak.
Olvasd el ezt is!
