Egy családi autónál a megbízható működésen és a kiszámítható szervizköltségeken felül fontos vonás a tágas és lehetőleg rugalmasan átalakítható belső tér. A CarNet három tippje.
Dacia Logan MCV
Korszak: 2006-2013, modellfrissítés 2009-ben
Ársáv: kb. 500 ezer-1,8 millió Ft
Ajánlott motor: 1,6 8V (87 LE) és 1,6 16V (105 LE); 1,5 dCi (90 LE)
A kombi neve mögött, az MCV a Multi Convivial Vehicle rövidítése, ami a sokoldalú használhatóságra utal. Öt- és hétszemélyes készült belőle, utóbbi harmadik üléssorában felnőttek is elférnek. A két konstrukció eltérései miatt utólag, bontott pótüléseket vásárolva nincs lehetőség az ötszemélyes hétülésessé alakítására. Kivett hátsó üléspaddal és lehajtott középső ülésekkel a Logan MCV-ben gigászi a csomagtartó, 2350 literes.
Ford Grand C-Max
Korszak: 2010-2019, modellfrissítés 2015-ben
Ársáv: kb. 2,4-5,7 millió Ft
Ajánlott motor: 1,6 Ti-VCT (115 LE); AdBlue nélküli dízelek
Megbízhatósági szempontból a legjobb benzinesek az atmoszferikus 1,6-os négyhengeresek, amelyek Ti-VCT jelölése a változó szelepvezérlésre utal. 105 és 125 lóerős van a szívó benzinesből. Sokkal több meghibásodás fenyegeti a 100 vagy 125 lóerős verzióban gyártott, háromhengeres turbós benzinest.
FIAT Doblo II
Korszak: 2010-2022, modellfrissítés 2015-ben
Ársáv: kb. 1,6-4,6 millió Ft
Ajánlott motor: 1,4 T-Jet (120 LE); 1,6 és 2,0 Multijet dízel (90-135 LE)
Gyengesége miatt legfeljebb városi forgalomban tud helytállni a 95 lóerős szívó benzines. A turbófeltöltős, 120 lóerős 1,4 T-Jet viszont megbízhatóságával és jó erőleadásával kifejezetten ajánlható motor, ha a dízelekénél jóval magasabb fogyasztás elfogadható a képletben.
A cikk bővebben a Vezess.hu oldalán olvasható.
Az autó vételára mellett még több költségtételt is fizetnünk kell. Ennek függvégényében tervezzük a vásárlást, finanszírozást. Az átírásnál 6000 forintba kerül az új forgalmi engedély és ugyanennyibe a törzskönyv. Ehhez jön az eredetiségvizsgálat, amely személyautóknál a motor lökettérfogatától függően 22 950 és 27 000 forint között mozog. A legnagyobb tétel a vagyonszerzési illeték, amelyet az autó teljesítménye és kora alapján kell megfizetni. A vizsgált, 88 kilowattos, 2007-es autónál ez 48 400 forint volt.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást már a vásárlás napjától meg kell kötni. A konkrét esetben az első éves díj 71 880 forint lett, így az átírással és biztosítással kapcsolatos induló költség összesen 157 255 forintra jött ki.
A valódi költségek azonban itt nem állnak meg. Használt autónál érdemes 300–500 ezer forintos tartalékot hagyni a vételár mellett, hiszen könnyen szükség lehet olaj- és szűrőcserére, fékjavításra, akkumulátorra, gumikra vagy akár komolyabb motor- és váltójavításra is. Aki a teljes keretét elkölti a vételárra, könnyen olyan autóval maradhat, amelyre már nem jut pénz a szükséges javításokhoz.
