A kínai Huawei Technologies tárgyalásokat folyat egy kis hazai autógyártó elektromos járműrészlegének a felvásárlásáról. Ha nyélbe ütik az üzletet, akkor teljes stratégiai átalakulás várható a világ egyik legnagyobb telekommunikációs cégénél.
A Xiaomi után az Egyesült Államok szankciói által megtépázott Huawei dobhat hamarosan piacra sajátmárkás villanyautókat. A Reuters hírügynökség megbízható forrásokból úgy értesült, hogy a kínai vállalat a Chongqing Sokon céggel folytat tárgyalásokat. A Huawei célja a Chongqing Jinkang New Energy Automobile üzletág megszerzése, amivel túlléphetne az autók számára fejlesztett operációs rendszereken, és valódi járműgyártásba kezdhetne.
Divatos döntés
Nehéz két év van a Huawei mögött, hiszen az USA szankciói jelentősen csökkentették a cég hozzáférését a legfontosabb ellátási láncokhoz. Ez arra kényszerítette őket, hogy eladják az okostelefon-részlegük egy részét. Ha összejön az üzlet a Jinkaggal, akkor óriási stratégiai változások várhatók a kínai telefongyártó életében.
Ezt a feltételezést támasztja alá a Huawei elnökének, Eric Xu-nak az a bejelentése, amely szerint a cég három állami autógyártóval szerződött le, amelykenek a „Huawei Inside" operációs rendszert fogja értékesíteni. Ez egy kifejezetten okosautókra fejlesztett rendszer.
Nem véletlenül kacsingatnak a technológiai cégek az e-autók felé, ugyanis Peking erőteljesen szorgalmazza a zöldebb autók használatát a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében. Ennek hatására hatalmas keresletnövekedés tapasztalható Kínában tavaly nyár óta, ami valószínűleg sokáig ki fog tartani. Ettől függetlenül Yale Zhang , az Automotive Foresight vezetője úgy véli, hiába sikeresek ezek a cégek az okostelefonok piacán, még évek kellenek ahhoz, hogy piacképes autókat gyártsanak.
Egyértelmű indíttatások
Az egyik cég, amelyiknek a Huawei operációs rendszert értékesít, a BAIC csoport. Nekik van egy autómárkájuk, amit már fel is szereltek a Huawei Inside-dal, ez az ArcFox. A tech-cég az érdeklődésig eljutott, de a BAIC egyelőre nem akarja eladni az ArcFox-ot.
A telefongyártó már hónapok óta számottevően részese a Sokon vállalat gyártási és működési műveleteinek is. Leginkább a cég Seres szériájára fókuszálnak, ami az egyik legjelentősebb márkájuk, melyet főleg az Egyesült Államokban értékesítenek. Az együttműködésükből született SF5 Seres modellből a Shanghai Auto Show után 3000 darabot elő is rendeltek a vásárlók.
A tervek szerint a Huawei év végére már legyártaná az első sajátmárkás autóit is.
