A Renault újjáéleszti az Estafette kisteherautót. Az új autó elődjéhez hasonlóan városi furgon, csak ez elektromos modell, és egyelőre ZFlexEVan névre hallgat. Mélygarázsba nem lesz ajánlatos behajtani vele.
Az előd, az Estafette kicsit olyan, mint mifelénk a Barkas volt. Az új, nagyjából ötméteres jármű a Renault és a Volvo Trucks közötti együttműködés eredménye. A furgon magassága lehetővé teszi, hogy a sofőr könnyedén végigsétáljon a jármű belsejében, ami gyorsítja a rakodási folyamatot - írja a HVG.
A használatot nem csak a kényelmesen átjárható belső tér könnyíti meg, de az oldalfal mellett csúszó tolóajtó – jelentős könnyítést jelent napi több tucat nyitásnál, hogy nem kell először kifelé húzni majd eltolni az ajtót, elég azt könnyedén oldalra tolni.
Amint a Renault Estafette mozgásba lendül, a fülke válaszfalban lévő tolóajtó automatikusan bezár, így hirtelen fékezéskor vagy baleset esetén nem repül előre a rakomány - írja az origo.hu.
Nem mélygarázsbarát
Renault
Kerülni kell a mélygarázsokat és parkolóházakat, hiszen 2,59 méter a magasság. Utóbbit azért választották, hogy felállva, kényelmesen tudjon közlekedni a sofőr a beltérben – 1,9 méteres testmagasságig.
A tervek szerint a ZFlexEVan gyártása két éven belül megkezdődik.
Ezek a legnépszerűbb elektromos kisteherautók
Két évvel ezelőtt még csak 65, tavaly már 227, idén az első négy hónapban már 330 tisztán elektromos kishaszongépjármű kelt el a hazai piacon – derül ki a Datahouse adataiból. az elektromos modelleknél az Opel Vivaro van az élen, ezt a Toyota Proace City, egy másik Stellantis típus követi, csak ezúttal japán márkajelzéssel. A Ford Transit is benne van a TOP 3-ban - írja a villanyautosok.hu portál.
