A kormányfő értékelése szerint az előző rendszerben számos vállalkozót cége átadására kényszerítettek, másokat az adóhatóságon keresztül helyeztek nyomás alá, miközben sokan csak alvállalkozóként juthattak állami megrendelésekhez. Magyar Péter szerint egyes politikai kapcsolatokkal rendelkező fővállalkozók 40–50 százalékos, bizonyos ágazatokban akár 200–300 százalékos haszonnal nyertek közbeszerzéseket, majd a munkát jóval alacsonyabb áron adták tovább a tényleges kivitelezőknek. Példaként az építőipart, az informatikát, az üzemeltetést és az őrző-védő szektort említette.
A kormány még 2026-ban új feltételrendszert dolgoz ki ezekben az ágazatokban, amelynek célja, hogy a magyar kis- és középvállalkozások közvetlenebbül és tisztességesebb feltételekkel juthassanak megrendelésekhez. Magyar Péter szerint a szabályokat a vállalkozásokkal közösen alakítják ki, hogy megszüntessék a politikai kapcsolatoktól és a nagy fővállalkozóktól való kiszolgáltatottságukat.
A miniszterelnök bejelentette, hogy 2027-ben 928 milliárd forinttal több uniós forrás jut fejlesztésekre, ami új megrendeléseket és beruházási lehetőségeket teremthet a magyar gazdaságban. Ezen belül a vállalkozásfejlesztésre és innovációra fordítható keretet az idei 114 milliárdról 230 milliárd forintra emelik. A forrásokból a vállalatok beruházásait, új technológiák és megoldások bevezetését, a munkavállalók képzését, valamint a munkahelyteremtést támogatják. Magyar Péter szerint a New Deal lényege, hogy az állami és uniós fejlesztési pénzekből ne a politikailag kivételezett vállalkozások, hanem a tényleges gazdasági teljesítményt nyújtó cégek részesüljenek.
Cserébe tisztességes versenyt várnak el a piacon.
- A miniszterelnök arról is beszélt, hogy 100 milliárd forintos közútfejlesztési és kátyúmentesítési programot indítanak 2027-től. Folytatják a megörökölt beruházásokat, amelyeket alaposan felülvizsgáltak, így épül tovább a mohácsi Duna-híd, folytatódik az M1-es bővítése és az M49-es építése. A felújításokra és a fejlesztésekre együtt több mint 400 milliárd forintot fordítanak 2027-ben a közútfejlesztési területen - közölte. Az úthálózati koncessziós díjak felülvizsgálatával 566 milliárd forintról 320 milliárd forintra mérséklik a költségvetés terheit, ezzel 246 milliárd forintot takarítanak meg.
- Átfogó vízmegtartási programot is indít a kormány, a jövő évi költségvetés 49-ről 221 milliárd forintra emeli a vízügyi és környezetvédelmi fejlesztések uniós forrásból finanszírozott keretét.
- Jövőre 331 milliárd forintnyi uniós forrás jut vasúti és közlekedési fejlesztésekre; ez 271 milliárddal haladja meg az idei keretet.
- A 2027-es uniós fejlesztésekben 100 milliárd forint jut az áramhálózat erősítésére, és összességében 868 milliárd forintot mozgatnak meg hálózatfejlesztésre, szélenergiára, energiatárolásra, geotermiára és korszerű mérésekre.
