Bár sokan a mediterrán országok kaotikus forgalmát tartják a legnagyobb kihívásnak, egy friss európai felmérés szerint a kezdő sofőrök számára valójában Kelet-Közép-Európa útjai jelentik a legnagyobb megpróbáltatást - számol be az Economx. A Czechvignette.cz kutatása a forgalmi terheltség, az útminőség, a járműsűrűség és a közlekedésbiztonsági mutatók alapján rangsorolta az országokat. A lista élén Lengyelország végzett, Magyarország a hetedik helyre került.
A vizsgálat szerint Lengyelország útjai a legstresszesebbek Európában a kezdő vezetők számára. Nagy a forgalom, egyenetlen az útminőség és a kiemelkedően magas közúti halálozási arány, ami együttesen csaknem a maximális, 99,43 pontos negatív értékelést eredményezte. Szakértők szerint a túlterhelt infrastruktúra és az autópályák közötti jelentős minőségi különbségek különösen megterhelőek a rutintalan sofőröknek.
A második helyen Csehország végzett, ahol az átlag alatti útminőség mellett az egyik legmagasabb az autósűrűség Európában. A dobogó harmadik fokára Románia került, amelyet Görögország és Bulgária követ. Ezekben az országokban ugyan kisebb a zsúfoltság, de a baleseti kockázat jelentősen magasabb.
Magyarország a hetedik helyen szerepel 80,22 pontos eredménnyel, azaz a hazai közlekedési környezet sem számít könnyű terepnek a kezdők számára. A rangsor végén Svédország, Dánia, Norvégia, Hollandia és Spanyolország található, ahol a legkevésbé stresszes a vezetés.
A kutatás szerint egyébként a legnagyobb kihívást az országhatárok átlépése, egy-egy váratlan sávszűkület és a fizetőkapuk használata jelenti a tapasztalatlan autósok számára.
Vannak olyan jogsértések autóvezetés közben, amelyek figyelmetlenségből történnek, mégis jár értük büntetőpont idehaza. Melyek is ezek?
1 büntetőpont jár például:
- ha a sofőr nem tartja be a jobbra tartási kötelezettséget,
- vagy ha az útviszonyokhoz képest túl gyorsan hajt (relatív sebességtúllépés).
2 büntetőpont jár:
- ha valaki kereszteződésben vagy az úttestek metszéspontjától öt méteren belül parkol,
- vagy ha záróvonalon halad át.
3 büntetőpont jár:
- az irányjelzés elmulasztásáért,
- a bekanyarodási szabályok megszegéséért,
- a biztonsági öv vagy bukósisak használatának elmulasztásáért
- és a kézben tartott mobiltelefon használatáért.
Kevesen tudják, de létezik hivatalos mód a pontok csökkentésére: az önkéntes utánképzés, amely évente egyszer vehető igénybe. Ennek során közlekedési tesztet kell kitölteni, próbavezetésen kell részt venni, és a képzés része egy pszichológiai elbeszélgetés is, amely a közlekedéshez való viszonyt tárja fel. A sikeres részvétel után a hatóság 4, 6 vagy 9 pontot töröl a vezető előéleti pontjai közül, attól függően, hány pontja volt a képzés megkezdésekor. A tanfolyamot kizárólag kijelölt képző szerveknél lehet elvégezni, például a KAV – Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont oldalán tudunk jelentkezni ilyen képzésre.
