A Yangwang 2022-ben indult, és a BYD belső hierarchiájának csúcsán helyezkedik el, a szintén prémiumként pozícionált Denza márka fölött. A brand már két éve létezik Kínában, de eddig nem volt biztos, hogy valaha elér majd az európai piacra is – most azonban Stella Li, a BYD alelnöke megerősítette: aktívan dolgoznak azon, hogy a Yangwang hamarosan Európában is elérhető legyen.
A márka első modellje a Yangwang U8, egy monumentális, luxusfelszereltségű SUV, amely több mint 1000 lóerős teljesítménnyel bír. Az autó egyhelyben is képes 360 fokos fordulatot tenni, és vízen is tud lebegni. Kínában nagyjából 55 millió forintnak megfelelő jüanbe kerül.
A portfólió második modellje az U9, egy tisztán elektromos szupersportautó, amely akár 386 km/órás végsebességre is képes. Innovatív, hidraulikus felfüggesztésének köszönhetően ugratni és három keréken haladni is tud – árcédulája ennek megfelelően már a 100 millió forintos kategóriában mozog.
Hamarosan pedig debütál a harmadik modell is, a Yangwang U7 névre keresztelt elektromos szedán. Az U7 1250 lóerővel és lenyűgöző, 2,9 másodperces 0–100-as gyorsulással célozza meg a prémium szegmenst, és olyan autók versenytársának szánják, mint a Porsche Taycan Turbo GT vagy a Lotus Emeya.
A Yangwang modelljei kínai viszonylatban versenyképes áron érhetőek el, azonban kérdéses, hogyan Európában hogyan alakul majd az árképzésük – a vámok és forgalmazási költségek miatt az itteni árcéduulák jelentősen magasabbak lehetnek, írja a Vezess.
