A BYD bemutatta a Sealion 8-at, a plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt, akár hét fő szállítására is alkalmas SUV-ot - írja a HVG.
A 2024 elején Magyarországon is debütált ötüléses, elektromos Sealion 7 után a Sealion 8 már egy mérettel nagyobb és kétféle hibrid hajtással érkezik.
A DM-i verzióban egy 150 lóerős, 1,5 literes, 4 hengeres benzinmotor és egy, az első kerekeket hajtó 272 lóerős és 315 Nm-es villanymotor található. A DM-p modellben hátul is van egy 192 lóerős és 360 Nm-es villanymotor, így ez a verzió 4,9 másodperc alatt gyorsul 0–100-ra.
A 150 km-es elektromos hatótávot kínáló Sealion 8-at 5 radar, 12 szenzor, 12 kamera és LiDAR is segíti. Egyelőre nem tudni, lesz-e belőle tisztán elektromos változat, de a kínai Tang L már elérhető 100,5 kWh-s villanyautóként, ami erre is utalhat.
A Sealion 7 a 8-assal ellentétben egy tisztán elektromos szabadidőautó. Az alapmodell, a Comfort 313 lóerős és 380 Nm nyomatékú hátsókerék-hajtású 20,046 millió forinton nyitott Magyarországon tavaly év végén, mely összeg ellenében egy 6,7 másodperces 0–100-as gyorsulású, 82,5 kWh kapacitású akkumulátoros, 482 kilométeres WLTP-hatótávú példány vezethető haza.
A 21,979 millió forintos duplamotoros összkerékhajtású Design AWD verzió már 530 lóerős, az Excellence AWD kivitel 23,057 millió forintba kerül.
Az autó 2,22-2,43 tonnát nyom a mérlegen, a csomagtere pedig 520-1789 literes. A 4,83 méter hosszú ötszemélyes típusra 6 éves garanciát vállal a gyártó.
Olvasd el ezt is!
Úgy látszik, van igény a hétüléses autókra, ugyanis a Tesla ismét elérhetővé tette a hétüléses opciót a Model Y-ból. Így ismét alkalmas nagycsaládosok vagy sokcsomagos utazók számára is, a hátsó sorban két különálló üléssel és USB-C csatlakozóval. A hétüléses kivitel kizárólag a Long Range AWD verzióhoz érhető el, amely akár 600 kilométeres hatótávot is kínál egy feltöltéssel. Bár a pontos felár még nem ismert, korábban 2500 és 4000 euró (1-1,6 millió forint) között mozgott a harmadik üléssor ára – várhatóan most is ezen a szinten marad - írtuk a múlt héten.
