Tíz év után újra rekordkísérletet hajtott végre a Chevrolet a Nürburgring Nordschleifén, és egyből történelmet is írt: a vadonatúj Corvette ZR1 és annak hibrid változata, a ZR1X is gyorsabbnak bizonyult, mint a Ford Mustang GTD - írja a HVG.
"Gratulálunk a Corvette-nek, indulhat a játék!" - írta Jim Farley a Ford vezére X-en (korábban Twitter) a rekorddöntés után a Totalcar beszámolója szerint. A Mustang idejéből az autó fejlesztésével valószínűleg lehet még faragni, hiszen a Mustang jó 200 kilóval nehezebb a Corvette-nél, ráadásul 400 lóerővel gyengébb is. A Ford emellett nagy hangsúlyt helyez az aktív aerodinamikai elemekre, többek között a F1-ből ismerős DRS rendszert is szereltek a versenyautójukba. A Corvette ezzel szemben sokkal inkább nyers erőből és alacsonyabb tömeggel oldja meg a problémát, ezért erősen kompromisszumosan használható utcán, míg a Mustang GTD egy népszerű modell az utcai vásárlók körében is.
A valaha készült legerősebb sorozatgyártású amerikai V8-asként jegyzett, 8000-es maximális fordulatszámú LT7-es motor két turbóval 1079 lóerős, illetve 1121 Nm-es produkcióra képes. A szupererős motor mellé alig 1665 kilogrammos tömeg társul és a nyitható tetejű változat sem nehezebb 1705 kilogrammnál. A 400 milliméteres első és 390 milliméteres hátsó féktárcsákkal szerelt új ZR1 24,5 másodperc alatt gyorsul fel 129 km/h-ról 322 km/h-ra és lassít vissza onnan 129 km/h-ra, vagyis 22 százalékkal rövidebb idő alatt, mint a hetedik generációs ZR1.
Árban egyébként a Corvette 70 millió forintnak megfelelő dollárba kerül. Első példányát februárban árverezték el. Az esemény a neves Barrett-Jackson árverésen zajlott, ahol Rick Hendrick, a Hendrick Motorsports tulajdonosa fizette ki a 3,7 millió dolláros (közel 1,5 milliárd forint) rekordösszeget.
Olvasd el ezt is!
