Bár az új modell a Bronco nevet viseli, valójában műszakilag kevés köze van az eredeti, több mint fél évszázados múltra visszatekintő amerikai terepjáróhoz – a járművet ugyanis a Ford és a Jiangling Motors (JMC) vegyesvállalata fogja gyártani Kína Csianghszi tartományában, helyi technológiákat alkalmazva. A Ford által közzétett néhány gyári kép mellett a kínai Ipari és Informatikai Minisztérium (MIIT) által publikált típusengedélyezési dokumentációból is számos technikai részlet kiderült.
A Bronco EV egy ötszemélyes, összkerékhajtású SUV, amely méretei alapján egyértelműen a középkategóriás modellek felső szegmensébe sorolható: 5025 mm hosszú, 1960 mm széles és 1815 mm magas, tengelytávja 2950 mm. A tisztán elektromos változat egy BYD-féle lítium-vasfoszfát (LFP) Blade akkumulátorral érkezik, amely a kínai CLTC szabvány szerint 650 kilométeres hatótávot kínál. A jármű saját tömege 2630 kg, a hajtásról pedig egy 130 kW-os első és egy 202 kW-os hátsó villanymotor gondoskodik, amelyek együttesen 311 lóerős teljesítményt nyújtanak, így a végsebesség eléri a 170 km/h-t. A LiDAR mellett több mint 30 szenzor és kamera egészíti ki a fejlett vezetéstámogató rendszert.
A hatótávnövelt (EREV) kivitel szintén 130 kW-os első villanymotorral készül, ám a hátsó tengelyen egy kisebb, 180 kW-os motor kap helyet. A rendszer részét képezi továbbá egy 1,5 literes, 110 kW teljesítményű belső égésű motor is, amely kizárólag az akkumulátor töltésére és a villanymotorok támogatására szolgál. Ebben a változatban egy 43,7 kWh kapacitású akkumulátor biztosít 220 km-es tisztán elektromos hatótávot, míg a benzinmotorral kiegészítve akár 1220 km is megtehető.
A Ford tervei szerint az új Bronco EV és EREV 2025 negyedik negyedévében debütál majd a kínai piacon – arról viszont egyelőre nincs információ, hogy a két modell elérhető lesz-e más országokban is.
(Forrás: Villanyautósok)
(Nyitókép: Ford China)
