A HVG gyűjtése alapján a 100 km/h-s sebességet a leggyorsabban elérő sportautó a Koenigsegg Gemera. Az 5 literes biturbó V8-as benzinmotorra épülő plugin hibrid modell 2332 lóerős teljesítménye 1,9 másodperces 0-100-as gyorsulást tesz lehetővé.
Hasonló idő alatt katapultál álló helyzetből 100-as tempóra az amerikai Czinger 21C VMax, melynek 2,9 literes biturbó V8-ra épülő hibrid hajtáslánca 1350 lóerőt szabadít rá az aszfaltra.
A Bugatti Tourbillon kereken 2 másodperces 0-100-as szintidővel büszkélkedhet. A 2 tonnás hiperautó az elődeitől eltérően nem négy turbós W16-os, hanem V16-os szívó erőforrásra épül, ami a szupermodern hibrid technikának köszönhetően 1800 lóerőt ad le.
A Chevrolet Corvette legdurvább ZR1X verziójáról is említést kell tennünk, mely szintén 2 másodperces 0-100-as gyorsulású amerikai sportkocsi a riválisainak töredékébe kerül. A valaha készült legerősebb Corvette 1268 lóerős teljesítménye egy hibridizált 5,5 literes V8-as motornak köszönhető.
Nemrég írtunk arról, hogy a Lamborghini története legerősebb és legfejlettebb modelljét mutatta be: a Fenomeno nem csupán brutális teljesítményével, hanem technológiai újításaival is új korszakot jelez a szupersportautók világában.
Az alapokat a Revuelto hibrid hajtáslánca adja, de azt jelentősen továbbfejlesztették: a 835 lóerős V12-es motorhoz három villanymotor csatlakozik, amelyeknek köszönhetően a rendszerteljesítmény 1080 lóerőre nőtt. A 0–100 km/h-s gyorsulás 2,4 másodperc, 200-ig pedig 6,7 másodperc alatt jut el az autó – a végsebesség továbbra is 350 km/h felett van. A 7 kWh-s akkumulátor lehetővé teszi a tisztán elektromos haladást is, elsősorban városi manőverezés során.
