A több mint 5,2 méter hosszú és közel 2 méter széles D99 szögletes hátulja bőséges belső teret ígér a harmadik üléssor utasainak és a csomagoknak, az interaktív fénygrafikával ellátott hátsó lámpák pedig egyértelműen prémium irányba pozicionálják a modellt. A nagyméretű csomagtérajtó a mindennapi használatot könnyíti meg, míg a krómozott részletek a csúcsmodell szerepét hangsúlyozzák - mutatja be az autót a Villanyautósok.hu szakportál.
A bemutatón egyelőre csak a külsőt láthatta a közönség, a hajtásláncok főbb adatai azonban már ismertek. A D99 hatótávnövelős (EREV) és tisztán elektromos (BEV) kivitelben is elérhető lesz. Az EREV változat egy 80,3 kWh-s akkumulátort kap, 800 voltos architektúrával, amely akár 15 perc alatt 30-ról 80 százalékra tölthető. A tisztán elektromos verzió ennél is tovább megy: 1000 voltos rendszerre épül, és egy 115 kWh-s CATL akkumulátor látja el energiával.
Tavaly októberben a Leapmotor szintén egy újdonsággal rukkolt elő. A gyártó bemutatta új csúcsmodelljét, a D19-et, amely a márka eddigi legnagyobb és legfejlettebb járműve. A tisztán elektromos változat 540 kW (724 lóerő) teljesítményre képes, 0–100 km/h-es gyorsulása pedig három másodpercen belüli. Az autó a CATL új, hibrid 115 kWh-s akkumulátorát kapta meg, amely egy cellában ötvözi a lítium-vasfoszfát (LFP) és a nikkel-mangán-kobalt (NMC) technológiát – ez a modell lesz a világpremier a sorozatgyártásban. A CLTC-ciklus szerinti 720 kilométeres hatótáv mellé 1000 voltos architektúra társul, amely 15 perc alatt 350 kilométernyi töltést biztosít.
A hatótávnövelt (EREV) verzió két villanymotorral 400 kW-os (536 lóerős) teljesítményt kínál, 80,3 kWh-s akkumulátora pedig tisztán elektromosan is 500 kilométert tud megtenni.
Olvasd el ezt is!
