Ne elégedjünk meg a spirálkábellel: válasszunk komoly U-lakatot vagy vastag láncot, mert a gyengébb zárak gyorsan levághatók. Az idei tesztek szerint az angle-grinder-ellenálló U-lakatok – például a Litelok X-sorozat vagy a Hiplok D1000 típusok – sokkal hosszabb ideig állják a sarokcsiszolót, és ez időt ad a lebukás kockázatának növelésére. Használjunk kétféle zárat: egy D- vagy U-lakatot a vázhoz, és mellé egy másik eszközt (lánc vagy folding) a kerékhez vagy a nyeregre, így a tolvajnak többféle szerszámra és több időre lesz szüksége.
Rögzítsük a biciklit látható, forgalmas, jól megvilágított helyen, és kössük minél magasabbra, kényelmetlen helyzetbe a zárat. A csendes belső udvarok és az eldugott lépcsőházak kedveznek a tolvajoknak, a nyílt, frekventált pontokon viszont mindig nagyobb az esélye a lebukásnak. Mindig rögzítsük a vázat fix tárgyhoz, és fogjunk be legalább egy kereket is – ha csak a kereket zároljuk, a vázat könnyen eltávolítják, írja a Hóvége.
Tegyünk a kerékpárra riasztót és/vagy GPS-követőt: a mozgásérzékelős riasztók (például ABUS Alarmbox) azonnal hanggal jelzik a mozdítást, a GPS-nyomkövetők pedig pozíciót adnak, így nagyobb eséllyel találjuk meg a lopott járművet. A telefonon érkező jelzés másodperceken belül figyelmeztet, ha valaki eltolja a bringát – ez különösen fontos drágább eszközök, például e-bike esetén.
Menjünk biztosra: készítsünk fényképeket, jegyezzük fel a vázszámot és a típusadatokat, és ha új kerékpárról van szó, tartsuk meg a vásárlási számlát is. Ha mégis megtörténik a baj, azonnal tegyünk feljelentést, adjuk meg a vázszámot és küldjük el a fotókat a rendőrségnek; ha van GPS-pozíció, osszuk meg azt is – de semmiképp ne induljunk egyedül a tolvaj nyomába, hanem kérjünk rendőri segítséget.
