Bemutatta a Lexus a nyolcadik generációs ES-t, amely nemcsak hibrid, hanem tisztán elektromos hajtással is készül.
A néhány hete a Sanghaji Autószalonon leleplezett és most Európába is megérkezett a Lexus ES nyolcadik generációja. 16,5 centiméterrel hosszabb, 5,5 centiméterrel szélesebb, 11 centiméterrel magasabb és 8 centiméterrel nagyobb tengelytávú az elődjénél. Az 5,14 méter hosszú és 2,95 méter tengelytávolságú új ES immár nemcsak hibrid, hanem tisztán elektromos változatban is készül. - mutatja be az autót a HVG.
Az első- és összkerékhajtású kivitelekben készülő ES 300h 2,5 literes 4 hengeres benzinmotorra és fokozatmentes eCVT erőátvitelre épülő öntöltő hibrid hajtáslánca 201 lóerős teljesítményű, ami 9,4 másodperces 0–100-as sprintet tesz lehetővé. A 247 lóerős és 7,8 másodperces 0–100-ra képes hibrid ES 350h nálunk nem lesz kapható.
A tisztán elektromos modellek közül az ES 350e 224 lóerős teljesítményű, az ES 500e pedig 343 lóerős. A 77 kWh kapacitású akkumulátoros 350e WLTP-szabvány szerinti hatótávolsága 530 kilométer.
Az utastében kérhető masszázsfotel, az ajtók bambuszborítása háttérvilágítással rendelkezik, de van parfümszóró és zenére lüktető hangulatfények is. A megújult Lexus ES forgalmazása 2026 közepén kezdődik.
A Consumer Reports független amerikai fogyasztóvédelmi nonprofit szervezet évente közli autópiaci rangsorát. A tavaly decemberben közölt jelentés, amelyben 32 autógyártót értékeltek sok szempont - egyebek mellett megbízhatóság, fenntartási költségek, vásárlói elégedettség, teszteredmények, biztonság stb. - alapján.
A top 10
1. Subaru
2. BMW
3. Lexus
4. Porsche
5. Honda
6. Audi
7. Kia
8. Hyundai
9. Toyota
10. Infiniti
