A tisztán elektromos NX8 BEV a modern 800 voltos architektúrára épül, amelyet egy CATL LFP akkumulátor táplál, akár 5C-s, ultragyors töltéssel. Ez azt jelenti, hogy ideális körülmények között az akkumulátor körülbelül 12 perc alatt képes 0-ról 80%-ra tölteni – ez már prémium EV-szint.
Az akkumulátor egyetlen villanymotort hajt, amely kétféle teljesítménnyel érhető el: 215 kW (kb. 290 lóerő) vagy 250 kW (kb. 335 lóerő).
Az EREV (hatótávnövelt) változat az N6-hoz hasonló felépítést kap, vagyis egy 1.5 literes, 109 kW-os benzines motor dolgozik együtt egy 195 kW-os villanymotorral. Az elektromos hatótáv várhatóan kicsit kisebb lesz, mint az N6 hivatalos 180 km értéke - írja az E-cars.hu szakportál.
A 4,87 méter hosszú, 1,92 méter széles,1,68 méter magas, és 2,917 méter tengelytávú NX8 az N-sorozat harmadik modellje és egyben első szabadidő-autója az N7 elektromos szedán és az N6 plug-in hibrid szedán után.
Az NX8 első példányai 2026 áprilisában érkeznek meg a kínai vásárlókhoz. Kérdés még, hogy eljut-e Európába. A fotók alapján az NX8 formavilága, műszaki tartalma és töltési képességei alapján egyértelműen versenyképes lenne a Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 vagy Toyota bZ4X kategóriájában.
Ami szintén újdonság a Nissantól, viszont már Magyarországon is kapható: október végén elindult az új elektromos Nissan Micra hazai forgalmazása. A 100 százalékban elektromos hajtásláncú Nissan Micra indulóára 10,999 millió forint: ezért egy 120 lóerős teljesítményű, 40 kWh kapacitású és 317 kilométeres hatótávú kocsi állítható be a garázsunkba. A 150 lóerős, 52 kWh kapacitású akkumulátoros és 416 kilométeres hatótávolságú Micra 12,999 millió forinton nyitott.
Olvasd el ezt is!
