Opel, Suzuki és társai: így változtak a biztosítási díjak

Ha a trendeket nézzük, akkor kgfb-ben a Suzukik átlagdíja minimálisan (0,2 százalékkal) csökkent, a Toyotáé 3,5, a Daciáé 2,8 százalékkal drágult. Az Opeleké 1,5 százalékkal nőtt, a Fordoké szinten maradt - írja a Netrisk adatai alapján az autós szakportál.

Így néz ki a kgfb átlagdíj márkánként (éves átlagdíj forintban):

Cascóban brutális áremelkedés

Nagy volt az áremelkedés cascóban. Átlagdíjban a Dacia 33, a Suzuki 25, a Ford 24 százalékkal drágult. “A casco díjának emelkedése mögött a szervízköltségek emelkedése áll” – mondta a portál megkeresésére Besnyő Márton ügyvezető.

Így néz ki a casco átlagdíj márkánként (éves átlagdíj forintban):

Így kíméld az autódat

Korábban a szakportál arról írt cikket,cikket, hogyan lehet megkímélni az autót, hogy kevesebbet költsünk szervizre költeni. És ezek egyike sem kerül egy fillérbe sem, csak egy kis odafigyelésbe. Például érdemes kerülni a piros lámpánál benyomott kuplungpedállal várakozást, ami a kinyomócsapágyat terheli a szükségesnél jobban. Sok ember rossz szokása, hogy menet közben is rajta tartja a lábát a kuplungpedálon, ami szintén rövidíti a kuplung csereciklusát. Vagy: Kézi váltós autónál több okból is érdemes benyomott kuplungpedállal indítani. Melegíteni még télen sem érdemes a motort, sokkal hamarabb eléri az üzemi hőmérsékletet, ha elindulsz és egy ideig kíméletesen közlekedsz vele.