25 százalékkal esett a Mercedes S-osztály értékesítése a második negyedévben, így egyik gyárukban már csak egy műszakban gyártanak. Pánik azért nincs.
A korábbi kettőről egy műszakra csökkenti termelését a Mercedes legmodernebb, négy éve megnyitott, sindelfingeni üzeme. A teljesen digitalizált létesítményben ezerötszázan dolgoztak eddig, a műszakcsökkentés miatt számuk várhatóan csökkenni fog, a Mercedes hivatalos közleménye szerint nekik más területeken keresnek majd munkát. – írja a Vezess.hu. Tavaly egyébként ez a gyár még háromműszakos munkarendben termelt.
Bezuhanó értékesítés
Az ok a gyenge értékesítés: a második negyedévben 33400 darab készült az S-osztály, EQS, EQS SUV, és GLS típusokból, ami közel 25 százalékos visszaesést jelent az előző év azonos időszakához képest (44 200 eladott darab).
Darabszámra ez nem sok a Mercedes teljes termeléséhez mérve, de az igazán komoly profitot ezek a luxusmodellek termelik, ezért pénzügyi szempontból már fájó a visszaesés, a haszonkulcs 13,5 százalékról 10,2 százalékra esett vissza az idei második negyedévben.
Pánik azért nincs. Ha az S-osztály megkapja a ráncfelvarrást 2025-ben, akkor a kereslet is megélénkülhet, így az sincs kizárva, hogy ott is visszaállítják a két műszakos termelést - írja az autós szakportál.
Nem csak a Mercedes fogja vissza a termelést
6,2 millió autót is tudna gyártani Németország, ám tavaly mindössze 4,1 millió darabot állított elő. A Mercedes mellett a Volkswagen, a BMW és több más autógyár németországi üzemei tavaly átlagosan csak kapacitásuk alig több mint kétharmadát használták ki - írtuk pár hete. Az okok főként az elektromos járművek iránti alacsony keresletben keresendőek. Például az Opel Eisenach még a potenciális kapacitásának 30 százalékát sem érte el. A Berlin melletti Grünheidében működő Tesla-gyár mindössze 51 százalékos kihasználtsággal működött.
