Tavaly az EU-ban 10,6 millió új autó talált tulajdonosra, ez mindössze 0,8%-os növekedés 2023-hoz képest. A négy nagy piacból háromban csökkentek az eladások. Hiába a nehézségek, a Volkswagen konszern őrzi dominanciáját, a kínaiak egyelőre sehol sincsenek.
Az Acea adatai szerint Spanyolországban 7,1 százalékos emelkedést jegyeztek föl 2024-ben, míg Franciaországban 3,2 százalékkal, Németországban 1 százalékkal, Olaszországban pedig 0,5 százalékkal csökkent az új autók értékesítése. Magyarországon 12,9% volt a növekedés, a kereskedők 121 611 új autó értékesítettek - írja a HVG.
A top 10 szereplő eladott darabszám szerint
1. Volkswagen csoport 2 841 451 autó (26,7 százalékos piaci részesedés)
2. Stellantis 1 742 073 autó (16,4 százalék)
3. Renault csoport 1 173 762 autó (11,0 százalék)
4. Toyota csoport 856 654 autó (8,1 százalék)
5. Hyundai-Kia 834 301 autó (7,8 százalék)
6. BMW csoport 718 451 autó (6,8 százalék)
7. Mercedes-Benz 571 885 autó (5,4 százalék)
8. Ford 309 441 autó (2,9 százalék)
9. Volvo 282 087 autó (2,7 százalék)
10. Tesla 242 945 autó (2,3 százalék)
Csökkent az e-autók részaránya, a hibrideké nagyot nőtt
A kizárólag akkumulátorról üzemelő elektromos autók (BEV) piaci részesedése tavaly 13,6 százalékra mérséklődött a 2023. évi 14,6 százalékról. A dízeles autók aránya 11,9 százalékra csökkent tavaly az előző évi 13,6 százalékról. A benzines autók 33,3 százalékos piaci részesedéssel megőrizték vezető helyüket, de részarányuk csökkent a 2023. évi 35,3 százalékról. Tavaly a második legnagyobb szeletet az autópiacon a hibrid-elektromos autók (HEV) szerezték meg, 30,9 százalékos piaci részesedéssel, ami nagyobb az egy évvel korábbi 25,8 százaléknál.
