Kevesebb autó gyártására készül a Volkswagen, amihez kevesebb munkavállaló szükséges. Vastag bónusszal és kedvező előnyugdíjazással próbálja rávenni a munkatársakat, hogy önként távozzanak.
Meg nem erősített, de nem is cáfolt információk szerint április és június között a konszern 50 000 eurós (közel 20 millió forint) bónuszt ajánlott a dolgozóknak, ha beleegyeznek a végkielégítésbe. A tipikus ösztönzők mellett egyes alkalmazottak így akár 450 000 eurót (177 millió forint) is kaptak, ha távoztak a cégtől.
A Volkswagen ezen kívül megpróbálja arra ösztönözni az idősebb munkavállalóit, hogy korai nyugdíjba vonuljanak, így a vállalat néhány évnyi bért spórolhat meg az előttünk álló kritikus időszakban. A Volkswagen elmondása szerint részleges nyugdíjazást ajánlott az 1967-ben született alkalmazottaknak és az 1968-ban született rokkantaknak - írja a Portfolio.
Takaréklángon termelnek a német autógyárak
6,2 millió autót is tudna gyártani Németország, ám tavaly mindössze 4,1 millió darabot állított elő - írtuk augusztusban. A nagy német autógyártók németországi üzemei tavaly átlagosan csak kapacitásuk alig több mint kétharmadát használták ki. Az okok főként az elektromos járművek iránti alacsony keresletben keresendőek. Több nagy telephely csak kapacitásának mintegy a felén működött, köztük a Volkswagen és a Mercedes-Benz fő üzemei Wolfsburgban és Sindelfingenben. A Berlin melletti Grünheidében működő Tesla-gyár, amely 2022-ben kezdte meg a termelést, szintén csak 51 százalékos kihasználtsággal működött.
Stagnálás az autóeladásoknál
Az európai autópiac is inkább stagnál. Júliusban eladott személyautók száma 0,2 százalékkal, 852 ezerre nőtt az egy évvel korábbi 850 ezerről. További probléma, hogy a fogyasztók nem veszik a villanyautókat, amelyek fejlesztésébe, a gyártók hatalmas összegeket fektettek. A kizárólag akkumulátorról üzemelő elektromos autók (BEV) piaci részesedése egy év alatt 13,5 százalékról 12,1 százalékra csökkent.
