Európa második legnagyobb légitársasága körülbelül 15 ezer adminisztratív munkavállalót foglalkoztat a teljes, 103 ezer fős létszám részeként – közülük 2030-ig négyezret küldenek el. A cég indoklása szerint a költségek emelkedése, a repülőgép-szállítások késlekedése és a csökkenő profit kényszeríti a menedzsmentet a működés egyszerűsítésére. A Lufthansa vezetése 2028 és 2030 között a szabad cash flow-t 2,5 milliárd euró fölé szeretné emelni, ehhez pedig elengedhetetlennek tartják a költségcsökkentést.
Bár ez a legnagyobb létszámleépítés az elmúlt években, a frontvonalban dolgozók – köztük a pilóták és a légiutas-kísérők – munkája nincs veszélyben, írja a Világgazdaság.
A légitársaság döntése illeszkedik a Németországban zajló szélesebb iparági folyamatokhoz. Az idei év első felében a fém- és az elektromos iparban 76 ezer munkahely szűnt meg, 2023 óta pedig összesen 154 ezer. Az autóiparban egyetlen év alatt több mint 51 ezer álláshely tűnt el, ami 7 százalékos létszámcsökkenést jelent. A Bosch szintén nagyszabású leépítést tervez: 2030-ig további 13 ezer munkahelyet számol fel németországi telephelyein a tavalyi 11 600 fős csökkentés után.
A háttérben a magas energiaárak, adók és járulékok, valamint a bonyolult bürokrácia áll, amelyeket a nemzetközi gazdasági kihívások – például az amerikai vámpolitika – tovább súlyosbítanak. A helyzet komolyságát a politikai vezetés is elismeri: a német kancellár, Friedrich Merz augusztusban arra figyelmeztetett, hogy a gazdaság állapota rosszabb, mint azt várták.
