A rangsor összeállításánál a szakportál több szempontot is figyelembe vett: nemcsak a baleseti statisztikák és a súlyos események száma számított, hanem a flották átlagéletkora, a pilóták képzettsége, a nemzetközi biztonsági tanúsítványok megléte és még a légitársaságok pénzügyi helyzete is. A háttérelemzés szerint az anyagi instabilitás is fokozott biztonsági kockázatot jelenthet, ezért az ilyen cégek semmiképpen sem kerülhettek be az élmezőnybe - írja a Világgazdaság.
A hagyományos légitársaságok élén az Air New Zealand végzett, szorosan követi őket az ausztrál Qantas, míg a dobogó harmadik fokán hármas holtverseny alakult ki a Cathay Pacific, a Qatar Airways és az Emirates között. A top 10-be először került be a Korean Air, a spanyol Iberia, a top 25-be pedig a Vietnam Airlines.
A diszkont kategóriában a HK Express végzett az élen, őt követte a Jetstar Group, a Ryanair, az EasyJet, majd a Wizz Air, amely a hetedik helyen zárt. Két indiai fapados légitársaság – az IndiGo és az AirAsia India – szintén bekerült az első 25 közé.
Az indiai nemzeti légitársaság, az Air India egyik kategóriában sem került a legjobbak közé.
Párizsban nemrég ünnepélyes gálaesten adták át a World Airline Awards díjakat a Skytracks rendezésében. Nemzetközi utasok millióinak közvetlen visszajelzései alapján állt össze a legjobb légitársaságok rangsora. Taroltak az ázsiai szolgáltatók.
A díj történetében kilencedszer diadalmaskodott a Qatar Airways. Most második helyen végzett a korábbi ötszörös győztes Singapore Airlines. A Cathay Pacific Airways pedig a harmadik helyre lépett előre. A legjobb európai az Air France, a leginkább családbarát a Lufthansa.
