A Vezess.hu mutatja be cikkében a főbb változásokat. A BMW M340i xDrive Sedan és Touring (kombi) modellekbe például mostantól erősebb kivitelben építik be a soros hathengeres, háromliteres turbómotort: az új csúcsteljesítmény 392 lóerő (288 kW), a mild hibrid rendszer 12 lóerővel (9 kW) járul hozzá a dinamikához.
Az összesített teljesítménynövekedés 18 lóerő (13 kW) a közvetlen elődhöz képest. A forgatónyomaték 500 helyett 540 Nm. Ugyanez a módosított hajtáslánc kerül a BMW M440i xDrive Coupé és Cabriolet, valamint a BMW M440i xDrive Gran Coupé típusokba, illetve a BMW M240i xDrive Coupé modellbe.
Minden érintett modellcsalád összes típusánál egy tizedmásodperccel javul a 0–100 km/óra gyorsulás szintideje, valamint 10% körüli mértékben csökken az átlagos üzemanyag-fogyasztás.
Múlt pénteken felavatták a debreceni BMW-gyárat, szeptember 26-án a magyar kormány és a BMW vezetésének jelenlétében. A gyár maximális kapacitása évente 150 ezer autó lesz, de nem fog rögtön teljes kapacitással menni – a tervek szerint fokozatosan fog felfutni a termelés.
Az itt készülő iX3 50 xDrive modellt két villanymotor hajtja összesen 345 kW teljesítménnyel és 645 Nm nyomatékkal. A SUV 4,9 másodperc alatt gyorsul százra. A 108,7 kWh-s akkumulátor 800 voltos architektúrára épül, akár 400 kW-tal tölthető, ami 10 perc alatt 350 km-nyi hatótávot képes adni. WLTP szerint a hatótáv elérheti a 800 km-t, valós körülmények között inkább 600 körüli értékre számíthatunk – ami még így is kategóriavezető - írtuk a szeptemberi müncheni bemutató után.
Olvasd el ezt is!
