A jármű a Japánban szeptember közepe óta forgalmazott N-One e: sportosabb változata. Az a villanyautó egy 64 lóerős kei car (a japán autópiac jellegzetes miniautója), a Super-One hajtásláncának adatai azonban egyelőre nem ismertek.
A fejlesztés középpontjában a vezetés élménye állt – olyannyira, hogy az autó különleges Boost Mode üzemmódot is kapott, amely ideiglenesen megemeli a teljesítményt, miközben szimulált hétfokozatú váltóval és mesterséges motorhanggal próbálja visszaadni a benzines sportautók karakterét - írja a Villanyautósok.hu szakportál.
Belül sportülések, vízszintesen tagolt műszerfal, kör alakú kijelzők és konfigurálható hangulatvilágítás várja a vezetőt. A gyártás 2026-ban indul Japánban, ezt követően pedig az autó több ázsiai országban, és az Egyesült Királyságban is megjelenik, utóbbiban Super-N néven.
Pár hete írtunk arról, hogy a Suzuki is beszállt az olcsó városi elektromos autók versenyébe: bemutatta Vision e-Sky nevű koncepcióját, amely a japán „kei car” kategóriát idézi apró, könnyű és takarékos elektromos városi autóként. A mindössze 3,4 méter hosszú, futurisztikus formájú jármű 2026-ban kerülhet gyártásba, és mintegy 270 kilométeres hatótávot kínál majd. Ez lesz az első modell, amelyen a Suzuki új, letisztult logója is megjelenik.
A japán piacon a hasonló miniautók kedvezményes adózásuk és alacsony fenntartási költségeik miatt óriási népszerűségnek örvendenek.
