A több mint százéves múltra visszatekintő Mercedes-hűtőrács mindig is a márka egyik legismertebb stílusjegye volt – írja közleményében a vállalat –, ráadásul eddig fontos funkcionális szerepet is betöltött a belső égésű motor hűtésével. Az elektromobilitás korszakában azonban a hűtőrács már elsősorban a márkaidentitást és a vizuális hatást szolgálja – karakteres, modern arculatot adva a Mercedesnek.
A GLC arcán bemutatkozó új, opcióként elérhető hűtőrács krómozott keretet, füstüveg hatású rácsszerkezetet és diszkréten beépített kontúrvilágítást kap. A 942 háttérvilágított pixelből álló animált rácsszerkezet látványosan ragyogja be az autó elejét, miközben a központi csillag és annak kontúrja is megvilágítást kap - áll a Mercedes közleményében, amelyet a Villanyautósok.hu oldal szemlézett.
Az új GLC egyben az első szériaautó, amely már az MB.OS nevű új rendszerrel fut. A Hyperscreen, vagyis a teljes műszerfalon átívelő kijelző ebben is elérhető lesz. A hivatalos bemutatója az IAA Mobility Show-n lesz szeptember 7-én.
A közelmúltban írtunk arról, hogy a Mercedes leleplezte eddigi legerősebb utcai autóját: a Mercedes-AMG GT E-Performance alapjaira épített Brabus 1000 nevű szuperautó a legendás német tuningműhely mérnökeinek köszönhetően egészen elképesztő teljesítményt és formavilágot kínál. A Brabus 1000, már nevében is utal a benne rejlő erőre: a mérnökök a Mercedes AMG GT plug-in hibrid hajtását átdolgozva 1000 lóerőt és 1620 Nm nyomatékot préseltek ki a 4,5 literesre felhúzott V8-as motorból. Az eredmény pedig egy autó, ami 0-ról 100 km/h-ra mindössze 2,5 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig eléri a 320 km/h-t.
Ára meghaladja a 300 000 eurót (mintegy 120 millió forintot).
Olvasd el ezt is!
