Az Xpeng G9 lesz a márka zászlóshajója. A 4,9 méter hosszú SUV a felső kategóriás – prémium autók iránt érdeklődő réteget célozza meg. A 800 voltos architektúrának köszönhetően a nagyobb, 93 kWh-s akkupakk akár 525 kW-tal is tölthető, így 10 százalékról 80 százalékra a töltés mindössze 12 percet vesz igénybe.
A G9 három változatban – egy kisebb és egy nagyobb akkus hátsókerék-hajtású, illetve egy teljesítménycentrikus összkerékhajtású – lesz kapható. Előbbi kettőtől 351 lóerőt és 465 Nm-es nyomatékot, az utóbbitól pedig 575 lóerőt és 695 Nm nyomatékot várhatunk. A WLTP ciklus szerint számított hatótáv a három modell esetén 502 (SR RWD), 585 (LR RWD) és 540 km (Performance AWD). A bemutató eseményen egyelőre csak az indulóárat adták meg, ami 58.900 euró, vagy hazai valutában számolva 24.190.000 forint - írja a Villanyautósok.hu szakportál.
Az Xpeng G6 ugyanarra a 800 voltos architektúrára épít, mint a G9, de eggyel kisebb, ám fontosabb méretkategóriában akar fejfájást okozni az európai és amerikai gyártóknak. A Tesla Model Y, és így sok egyéb típus közvetlen vetélytársaként pozicionált modell szintén 12 perc alatt feltölthető 10-ről 80 százalékra, a csúcson akár 451 kW-os teljesítményt is elérve. Az 571 literes csomagteret (üléseket lehajtva 1374 liter) és 1,5 tonnás vontatási lehetőséget kínáló autót kizárólag egyféle, bruttó 80,8 kWh-s (nettó 80 kWh) akkuval szerelik, de lesz belőle takarékosabb hátsókerék-hajtású, illetve erősebb, Performance változat is. Előbbi 535, utóbbi 510 km-es hatótávval fog rendelkezni. A teljesítmény az egymotoros változatnál 296 lóerő, ami mellett 440 Nm nyomatékra számíthatunk, míg a duplamotoros változat 487 lóerő leadására képes 660 Nm nyomaték mellett. Az Xpeng G6 indulóára a régióban 43.900 euró, illetve Magyarországon 17.990.000 forint lesz.
Az Xpeng 5 év és 120 ezer kilométer általános garanciát vállal az autóira, amin belül az akkumulátorra 8 év és 160 ezer km garanciát adnak.
Egy másik kínai márka, a Chery augusztus végén érkezett meg Magyarországra. A hazai kínálat elsőként a Tiggo 7 és Tiggo 8 modellekre épül, benzines és plug-in hibrid hajtással, kompakt és középkategóriás méretszegmensben A hosszú távú jelenlét jeleként épül a gyártóhálózat is; már Spanyolországban gyártják a Tiggo 7-et, és várhatóan Nagy-Britanniában is folytatódik a hálózatépítés.
A Tiggo 7 és Tiggo 8 műszaki alapjai közösek: 1,6 literes, 147 LE-s turbómotor, 7 fokozatú duplakuplungos automata és elsőkerék-hajtás. A Tiggo 7 gyorsulása 0–100 km/h közel 10,3 másodperc, a Tiggo 8 valamivel lassabb, de még dinamikusnak számít.
Minden modellhez 7 év / 150 000 km gyártói garanciát ad a gyártó.
Olvasd el ezt is!
