Míg 2024-ben alig 3559 kínai autó kelt el, addig ez a szám 2025-ben elérte a 8077 darabot. Ez nemcsak annak köszönhető, hogy az emberek egyre inkább bíznak ezen márkák termékeiben, de a választék is bőséges: a BYD, az MG, az Omoda, a Maxus, a Dongfeng és a Cenntro mellett tavaly bevezették itthon a Jaecoo-t, a Farizont, a Leapmotort és a Cheryt is - írja a Totalcar.
1. BYD: 2499 darab
2. MG: 1860
3. Omoda: 1217
4. Chery: 999
5. Jaecoo 987
6. Maxus: 233
7. Leapmotor: 91
8. Dongfeng: 84
Ha a modelleket nézzük, akkor a legtöbb tavaly az MG ZS-ből fogyott (1335 darab), második az Omoda 5, harmadik helyre pedig a Jaecoo 7. A BYD Seal U 739 darabos eladása csak a negyedik helyre volt elég, míg a Chery Tiggo 7-ből az ötödik helyen 483 darab kelt el – annak ellenére, hogy nincsenek még az országban egy egész éve.
Folyamatosan érkeznek a kínai autók a magyar piacra. Decemberben a 11 éves múltra visszatekintő Nio négy modellel megérkezett Magyarországra. Az autók méretben a középkategóriát célozzák meg. Mindegyik modell full extrás, mindössze pár feláras dolgot tudunk rendeleni – alapvetően külső, belső színek, felnik, és egy kényelmi csomag választhatóak. A Nio nem az alacsony árszegmenst célozza meg. Bővebben itt olvashatnak az új modellekről.
