Használt autó vásárláskor érdemes kalkulálni az átírással kapcsolatos járulékos költségekkel is az eredetiségvizsgálattól az illetékig - derül ki a Vezess.hu cikkéből. A lap úgy számolta, hogy egy 2007-es, 88 kilowattos Peugeot esetében ezekre összesen 157 255 forintot kellett kifizetni, és ebben még egyetlen szervizszámla vagy tankolás sincs benne.
Az átírásnál 6000 forintba kerül az új forgalmi engedély és ugyanennyibe a törzskönyv. Ehhez jön az eredetiségvizsgálat, amely személyautóknál a motor lökettérfogatától függően 22 950 és 27 000 forint között mozog. A legnagyobb tétel a vagyonszerzési illeték, amelyet az autó teljesítménye és kora alapján kell megfizetni. A vizsgált, 88 kilowattos, 2007-es autónál ez 48 400 forint volt.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást már a vásárlás napjától meg kell kötni. A konkrét esetben az első éves díj 71 880 forint lett, így az átírással és biztosítással kapcsolatos induló költség összesen 157 255 forintra jött ki.
A valódi költségek azonban itt nem állnak meg. Használt autónál érdemes 300–500 ezer forintos tartalékot hagyni a vételár mellett, hiszen könnyen szükség lehet olaj- és szűrőcserére, fékjavításra, akkumulátorra, gumikra vagy akár komolyabb motor- és váltójavításra is. Aki a teljes keretét elkölti a vételárra, könnyen olyan autóval maradhat, amelyre már nem jut pénz a szükséges javításokhoz.
1. Koncentráljunk kevesebb típusra. Aki túlságosan sokféle autót néz, nem tud felkészülni az adott kocsira jellemző problémákból, szerviztapasztalatokból.
2. A sztárautókból még a rosszak is drágák. A legjobb hírű autómárkák többnyire valóban jó autók, de az erős kereslet felhajtja a rossz állapotú példányok árát is, ami igaz például a Honda Jazzre, a Hyundai i30-ra vagy a Kia Cee’dre és nagyon sok Toyotára. Ugyanabból a pár millió forintból jobb állapotú III-as Renault Mégane-t lehet venni, mint Toyota Corollát.
3. Vásárlás előtt kérjünk tanácsot tapasztalt szakértőtől.
4. Mérjük fel a kockázatot fizetésünkhöz viszonyítva.
5. Legyen tartalék az első éves szervizekre. Hüvelyujjszabály: az autó újkori árának 10 százaléka.
6. Ezt kérdezzük telefonon: ki a tulajdonos, meddig érvényes a műszaki, mit javítottak legutóbb, van-e garanciális alkatrész. Csavaros kérdés, hogy mi az eladás oka.
7. Vizsgáltassuk át: ez történhet mobil állapotfelmérőkkel vagy egy szervizben.
8. Nézzük meg, mennyit fogyaszt valójában, például a www.spritmonitor.de oldalon.
9. Ne a látvány legyen döntő, kissé viharvert autó, de műszakilag j autó is lehet nyerő.
10. Nézzünk meg 3-5 hasonló autót, mennyire kel el gyorsan a neten. Miután kialakul a jó ár-érték arány érzet, döntsünk gyorsan.
