Az elsőkerék-hajtású újdonság "szíve" egy 177 lóerős teljesítményű 1,5 literes 4 hengeres turbós benzinmotor, mely egy 116 lóerős villanymotor társaságát élvezi.
Az összteljesítmény 272 lóerő, ami 68 lóerős növekményt jelent az eddigi plugin hibrid Superb csúcsteljesítményéhez képest, a rendszernyomaték pedig 350-ről 400 Nm-re gyarapodott.
A megnövelt fékteljesítményű, hatfokozatú DSG automata váltós és bruttó 25,7 kWh kapacitású akkumulátoros csúcsmodell 7,1 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet és 225 km/h a végsebessége - írja a HVG.
Év elején hivatalosan is közzétette a Škoda a teljesen elektromos Epiq első részletes műszaki adatait. Az Epiq minden változatában villanymotor dolgozik majd, elsőkerék-hajtással. Az alap Epiq 35 és az Epiq 40 LFP kémiájú, 38,5 kWh bruttó kapacitású akkumulátort kap, hatótávja 315 kilométer lesz, míg a csúcsmodell, az Epiq 55-ben már 55 kWh-s, NMC technológiájú akkumulátor dolgozik majd, ami akár 430 kilométeres WLTP-hatótávot kínál.
Az Epiqet a Kamiq belső égésű változatával összemérhető szintre pozícionálják, ezzel a márka eddigi legkedvezőbb árú elektromos modelljévé válhat. Az Elroq alapáron 13,5 millió forintba kerül, az Epiq 10 millió forint környékére várható.
Olvasd el ezt is!
