A második generáció 2017-től van velünk és bő nyolc év után, idén év végén adja át helyét az újnak.Az új generáció 115 milliméterrel hosszabb, 15-tel szélesebb és 30 milliméterrel magasabb lesz, tehát hosszúsága 4690, szélessége 1860, magassága 1695 milliméter - mutatja be az autót. a Vezess.hu.
Az autót egy 141 lóerős, 2,5 literes, négyhengeres benzinmotor hajtja, ami az előző generációhoz képest több mint 20 lóerős visszaesés. Később jön egy erősebb benzines és egy full hibrid is. Ám egy egy 24 voltos lágy hibrid rendszerrel megtámogatva 7,3-7,7 liter között elvan a CX-5 100 kilométerenként, ami 56-58 literes tankkal elvileg bő 750 kilométerre elég.
Van fékasszisztens, sofőrfigyelő, holttérfigyelő és több vezetéstámogató, illetve egyéb biztonsági rendszer. Például távolságtartó tempomat vagy olyan egy egység, amely figyeli a sokszor láthatatlanul magasra szerelt jelzőlámpákat és jelez, ha a miénk zöldre vált - teszi hozzá a Totalcar.
Már idén decemberben befutnak a márkakereskedésekbe az első autók. 13 699 900 forint lesz az elsőkerék-hajtású belépőmodell alapára. Háromféle felszereltségre számíthatunk, Prime Line, Exclusive Line és Homura kivitelben vezeti be az importőr az új CX-5-öt. Az alapmodellből csak elsőkerekes lesz, a másik kettőből 4×4-es is rendelhető.
Aki pedig elektromos autóra vágyik a Mazdától, neki pedig jó választás lehet a 6e, amely tavasszal jelent meg Magyarországon. A hátsókerék-hajtású, kupés hangulatú szedán 4,92 méter hosszú, 1,89 méter széles és 1,48 méter magas. A csomagtartója 466 literes, amely igény szerint 1074 literre bővíthető. Az alapmodell a Takumi felszereltséggel rendelkező 258 lóerős verzió, mely 68,8 kWh kapacitású akkumulátorral 479 kilométeres hatótávot kínál. A nagyobb aksival rendelkező 245 lovas változat pedig 80 kWh kapacitással és 552 kilométeres hatótávolsággal, 18,9 millió forinttól rendelhető.
Olvasd el ezt is!
