Látványosan visszaesett a Tesla iránti kereslet Európa több kulcsfontosságú piacán: Franciaországban és Svédországban közel 60, Dániában pedig csaknem 50 százalékkal csökkentek az eladások novemberben az egy évvel korábbi szinthez képest – derül ki a friss regisztrációs adatokból. A HVG cikke szerint a zuhanás azért is figyelemre méltó, mert a gyártó idén piacra dobta a Model Y olcsóbb, frissített változatait, ám ezekből november végéig csak korlátozott mennyiség jutott el Európába.
A skandináv térség különösen vegyes képet mutat: Svédországban 67 százalékkal estek a Model Y regisztrációi, míg Norvégiában új éves értékesítési rekordot hoztak össze egyetlen hónap alatt. Dániában a Model Y 74 százalékos zuhanása mellett a Model 3 eladásai erősödtek, és ez utóbbi modell az ország nyolcadik legkeresettebb típusává vált.
Magyarországon sem sokkal jobb a helyzet: a Datahouse adatai szerint októberben 32,8 százalékkal kevesebb Teslát adtak el, mint egy évvel korábban, mindössze 82 darabot. Az éves értékesítés eddig 1569 autó, ami 10,3 százalékos visszaesést jelent 2024-hez képest.
Elemzők szerint a mélyrepülés több tényező eredménye. Egyre erősebb a nyomás a kínai gyártók, különösen a BYD részéről, miközben a Tesla modellpalettája megöregedett, és kevésbé vonzó a dizájn, a minőség vagy az újdonság ereje miatt.
Egy friss tanulmány szerint a vásárlók 38 százaléka érzi úgy, hogy a márka elveszítette korábbi varázsát. A vállalat megítélését több európai országban Elon Musk politikai megnyilvánulásai is rontották.
Az igazsághoz azonban hozzátartozik, hogy a BYD is gyengén teljesített a térségben: Svédországban 51, Norvégiában 50,3 százalékos visszaesést regsiztrálhatott a márka, bár Dániában 6 százalékos növekedést értek el.
Az év első tíz hónapját vizsgálva az EU-s autóeladások 1,4 százalékkal nőttek, így összesen 8 974 026 új autót helyeztek forgalomba. Ugyanebben az időszakban 1 473 447 új BEV került az utakra, ami 25,7 százalékos növekedést jelent.
A tisztán elektromos autók piaci részesedése így 16,4 százalékra emelkedett, ami jelentős ugrás a tavalyi 13,2 százalékhoz képest. Eközben a benzines autók részesedése 34 százalékról 27,4 százalékra, a dízeleké pedig 12,3 százalékról 9,2 százalékra csökkent. Ez egyértelmű jelzés arról, hogy az európai autópiac egyre inkább az elektromobilitás felé mozdul.
Az idei év első tíz hónapjában 106 755 új autó került forgalomba Magyarországon, ami 7,7 százalékos növekedésnek felel meg. A dízelmodellek eladása 1,2 százalékkal, 12 304 darabra nőtt, miközben a benzines autók értékesítése 14,4 százalékkal, 25 610 darabra csökkent.
A BEV-ek eladásai 25,2 százalékkal, 8968 darabra emelkedtek, a PHEV-modelleké 12,8 százalékkal, 5308 darabra nőttek, míg a hibridek (HEV) piacán 20,2 százalékos növekedést, azaz 53 995 eladott autót regisztráltak.
