A Tesla globális szinten rekordértékesítést produkált az elmúlt negyedévben, Európában viszont továbbra is gyengén teljesít. Az első negyedévben még 37 százalékos mínuszban volt a márka a kontinensen; a harmadik negyedévre ez 19 százalékra mérséklődött, ám ez továbbra is nagyjából ötödével kevesebb eladást jelent. Ebben a környezetben különösen furcsa döntésnek tűnik az árak emelése.
A múlt héten azonban mégis ez történt: Európa-szerte mintegy 2000 euróval nőtt a Model 3 kisakkus változatának ára – Magyarországon ez 780 ezer forintos drágulást jelent. Így a Model 3 alapváltozata jelenleg drágább, mint a Model Y belépőmodellje, igaz, utóbbi a visszafogottabb felszereltségű Standard kiadás.
A Model 3 még mindig Európa második legnagyobb számban eladott elektromos autója, ugyanakkor idén az első háromnegyed évben 27 százalékkal estek az eladásai a kontinensen, miközben globálisan 2 százalékkal nőttek. Mindez tovább növeli a kérdőjeleket az alapverzió árának emelése körül.
A lépéssel kapcsolatban két magyarázat terjed az interneten. Az egyik szerint a Tesla ezzel készíti elő a Model 3 Standard bevezetését – vagyis a jelenlegi kisakkus verzió kifut, és érkezik egy olcsóbb, visszafogottabb felszereltségű modell, hasonlóan a Model Y alapváltozatához. Ez logikus lenne, csakhogy a sanghaji üzem – amely Európát is ellátja – állítólag csak 2026 közepe körül lesz kész ennek gyártásával.
A másik magyarázat szerint egyszerű év végi készletoptimalizálásról van szó. A most megrendelt Model 3 alapváltozat idén már nem érkezik meg Európába, a kontinensen viszont elérhetők raktáron a nagyakkus, Long Range verziók. A cég célja az lehet, hogy a két modell közti árkülönbség csökkentésével a vásárlók inkább a raktáron lévő, magasabb árréssel értékesíthető változatokat válasszák.
A Model 3 kisakkus verziója jelenleg 17,45 millió forinttól indul, ugyanakkor raktárról elérhető másfél milliós kedvezménnyel 17,8 millió forintért Long Range modell is, új LG cellás akkumulátorral és akár 750 kilométeres hatótávval.
(Forrás: Villanyautósok)
