Az első díjazott, a Rover 2000 korszerű megoldásaival kiérdemelte az elismerést, és hasonlóan úttörő volt az 1966-os nyertes, a Renault 16 is, amely a ferdehátú, elsőkerék-hajtású kialakításával új irányt jelölt ki. Egy évvel később a Fiat 124-es nyert, amely technikailag ugyan kevésbé volt újító, ám megalapozta a Lada típusok későbbi sikerét.
Az 1968-as nyertes NSU Ro 80 a maga idejében modernnek számított, de kéttárcsás Wankel-motorja később megbízhatatlannak bizonyult, és magas fogyasztása is problémát okozott az átlagfelhasználó számára. Hiába tartott a gyártása tíz évig, mindössze 37 ezer példány készült belőle.
1974-ben a Mercedes 450 SE kapta meg a díjat, ami sokak szerint ellentmondásos döntés volt az olajválság idején, tekintve, hogy nagy fogyasztású luxusautóról van szó. Egy évvel később a Volkswagen Golf helyett a Citroën CX nyert – ma már tudjuk, hogy előbbi összehasonlíthatatlanul nagyobb hatással volt az autópiacra.
Voltak olyan modellek is, amelyek nyertek, majd szinte nyomtalanul eltűntek – ilyen volt például a Simca 1307-1308 (1976) vagy a Rover 3500 (1977) is. Az 1979-es díjazott, a Simca Horizon sem vált tartós sikerré, 1986-ban pedig maga a márka is eltűnt. A 2002-es Peugeot 307 szintén problémás választás volt: bár kezdetben megbízható autónak tűnt, az azóta eltelt években műszaki hibák sora bukkant elő. Ugyanebben az évben a második helyen végzett Renault Laguna is hasonló hibákkal küszködött, a harmadik Fiat Stilo pedig jelentős bukás lett.
A villanyautók 2011-ben jelentek meg a díjazottak között: a Nissan Leaf első generációja teljesen megérdemelten nyert ebben az évben, egy évvel később viszont az a Chevrolet Volt/Opel Ampera kapta meg az elismerést, amely az irreálisan magas ára miatt soha nem vált népszerűvé. A 2014-es győztes Peugeot 308 szintén sok kritikát kapott szűk utastere miatt, ráadásul a benzinmotorjairól később súlyos hibák derültek ki. Ezzel szemben a második helyen végzett BMW i3 mára már kulcsfontosságúvá vált az elektromos autók szegmensében.
A legfrissebb bukásig 2019-ig kell visszatekintenünk: a Jaguar I-Pace és az Alpine A110 ebben az évben azonos pontszámmal végzett, de végül az előbbi nyert, mivel több zsűritag rangsorolta első helyre. A döntés később erősen vitatottá vált, hiszen az I-Pace-t több alkalommal is visszahívták akkumulátorhibák és biztonsági problémák miatt.
(Forrás: Telex)
