5 kategória eladási számait nézte meg a portál, ezek jellemzően 40 millió forintos vételár feletti autók.
A hivatalos kategórianevek és néhány erős szereplő ebből zárójelben:
E-SUV kategória (BMW X5, Audi Q8, Porsche Cayenne stb.)
E-nagyautó (Mercedes E-osztály, BMW 5-ös széria, Audi A6, Porsche Taycan stb.)
F-SUV (Mercedes G-osztály, Mercedes GLS, BMW X7, Range Rover, BMW XM stb.)
S-Sport (Porsche 911, Ford Mustang, Mercedes AMG GT, Ferrarik, Aston Martinok stb.)
F-Luxus (Mercedes S-osztály, BMW 7-es széria, Porsche Panamera, Mercedes EQS stb.)
Ebben az öt kategóriába tartozó személyautókból együttesen és újonnan 5424 darab állt forgalomba 2020-ban idehaza. Ez abban az évben az összes új személyautó 4,2 százaléka volt. Ezzel szemben 2024-ben immár 8700 darab új személyautóra került magyar rendszám ezt az öt kategóriát nézve, ami már 7,2 százalékos részarány a teljes magyar újautó-vásárlásokból.
A növekedés idén is folytatódott. Míg 2024 első félévében 4179 új autó kelt el a luxusként definiált öt kategóriából, addig az idei első félévben már 4583.
Az E-SUV kategóriát két BMW uralja hosszú ideje. X5-ből 751 darabot állítottak forgalomba tavaly (ezzel szemben 631-et egy évvel korábban), míg X6-ból 382 példányra került magyar rendszám (259-re 2023-ban). Ezzel a kategória 27 százaléka a bajor márkáé.
Az E-nagyautó kategóriában tipikus cégvezetői autóként a Toyota Camry-ből kelt el a legtöbb (418 darab 2024-ben), szorosan a nyakában a BMW 5-ös szériával (336) és a Mercedes E-osztállyal (324).
Az F-SUV kategóriában egyaránt 193-193 darab Audi Q7 és Mercedes GLS állt forgalomba tavaly.
Az S-Sport kategóriában a Ford Mustang végzett az első helyen 2024-ben (68 példánnyal).
Az F-Luxus kategóriában a Mercedes S-osztály emelkedett ki tavaly (159 darab).
A Vezess.hu cikke itt olvasható.
