A Magyar Közút az elmúlt három év személysérüléses balesetei alapján rangsorolta a legveszélyesebb gócpontokat. A lista élén az Ajkán áthaladó 7308-as út egyik rövid belterületi szakasza áll, 20-as súlyozott balesetszámmal. Ezt Kunszentmárton, Martfű, Kenderes és Szentes követi, egyaránt 18-as értékkel.
Az első tízben Sárkeresztes, Bátonyterenye és Mátraverebély térsége, Tevel és Hőgyész, Noszlop, valamint a Demjén, Eger és Kerecsend közötti 25-ös főúti szakasz szerepel még.
A Magyar Közút összesen 104 baleseti gócot azonosított. A rangsor a 2023 és 2025 közötti adatokat veszi alapul, a súlyozott balesetszám pedig nem pusztán azt mutatja, hány baleset történt egy adott helyen. A számítás figyelembe veszi az esetek súlyosságát is, vagyis a könnyű, súlyos és halálos sérüléssel járó balesetek eltérő súlyt kapnak.
A húsz legveszélyesebb pont között Gyál mellett az M0 egyik szakasza is megjelenik, Veszprémnél pedig a 8-as főút. Budapest nincs ott az első húszban, sőt a fővároshoz sorolt első helyszín valójában az M0 egyik, Szigetszentmiklóshoz közeli szakasza.
Ha teljes utak szerint nézzük a baleseti adatokat, más kép rajzolódik ki. A KSH szerint 2025-ben a 4-es főúton és az M1-es autópályán egyaránt 145 személyi sérüléses baleset történt, az M3-ason pedig 144. Ezután a 6-os főút következik 126, majd a 7-es főút 112 esettel. Az első tízben az M5 és az M0 is ott van.
A halálos balesetek számában az M1 állt az első helyen 2025-ben, összesen 16 tragédiával. A 4-es főúton 13, az M3-on 10 halálos balesetet regisztráltak.
Az adatokból ktűnik, hogy a nagy forgalmú autópályák sem feltétlenül számítanak problémamentesnek. Bár kialakításuk elvileg biztonságosabb, a magas sebesség és a sűrű forgalom miatt egy-egy hiba súlyos következményekkel járhat.
