A Tesla mostanában nem azért került rivaldafénybe, mert egy autót lőtt ki az űrbe, vagy újabb kriptovalutát vett fel a fizetési lehetőségei közé. A hatóságok számos balesetet dokumentáltak, amelyeket – bár nem közvetlen módon – a Tesla önvezető funkciója okozott. A vállalat már többször hangsúlyozta, a robotpilóta-mód nem azt jelenti, hogy a sofőr hátra ülhet keresztrejtvényt fejteni. Önvezetés ide, vagy oda, a sofőrnek ugyan úgy figyelnie kell az utat és a forgalmi körülményeket, mintha rendesen vezetne. Ennek ellenére sok vezető olyan videókat töltött fel magáról, ahol bekapcsolta a funkciót, majd átült a hátsó ülésekre. Elkerülhetetlen volt, hogy előbb-utóbb balesetet eredményezzen ez a magatartás. Éppen ezért a Tesla egy új szoftverfrissítéssel a vezetők figyelmét és fegyelmezettségét vizsgálja, indokolt esetben pedig megteszi a szükséges biztonsági lépéseket.
Vigyázó nagy testvér
A vállalat eddig csak a kormányba szerelt szenzorok segítségével figyelte a sofőrök magatartását. Ez azonban nem bizonyult jó megoldásnak, ugyanis számos lehetőség van arra, hogy a tulajdonosok kijátsszák ezt a védelmi rendszert. Éppen ezért biztonságosabb megoldást választott a vállalat.
A visszapillantó tükör fölé szerelt kamera a jövőben már nemcsak az utat, hanem a sofőrt is figyelni fogja. A nagyteljesítményű és kifinomult kamerának köszönhetően amellett, hogy az autó észleli, ha a sofőr elhagyja a helyét, a szemmozgását is elemezni tudja. Ez leginkább azért szükséges, mert így kiszűrhető, ha a sofőr a telefonját nézi vezetés közben. Ha a rendszer figyelmetlenséget észlel, jelez a sofőrnek. Egyelőre nem tudni pontosan, milyen funkciókat tartalmaz az újítás, de valószínűsíthető, hogy az autó lassítani is fog, illetve az önvezető funkciót is kikapcsolhatja. A Tesla hozzátette, a kamera adatai, így a felvételek nem fogják elhagyni az autót, csak abban az esetben, ha a sofőr erre külön engedélyt ad.
Egy kis zavar
A Tesla nemrég bejelentette, hogy a Model 3 és a Model Y járműveit radarok nélkül fogja piacra dobni, így ezek a típusok csak és kizárólag kamerák segítségével segítik a sofőrök életét. Hozzátették, ennek következtében néhány funkció korlátozva lesz, amelyeket majd az elkövetkezendő hetekben, különböző szoftverfrissítésekkel orvosolnak. Ez persze azt eredményezte, hogy sok vezetésbiztonsággal foglalkozó non-profit szervezet és magazin leminősítette a Tesla megbízhatóságát, egyebek között az ütközés-előrejelzés és az automatikus vészfékezés funkciók elhagyása miatt. Nagyon kirívó eset, hogy egy autógyártó vállalat a gyártási folyamatok kellős közepén vegyen ki egy biztonsági funkciót a modelljeiből, ám a Teslánál ez nem egyedi eset.
A vállalat 2016-ban a Model X-et automatikus vészfékezés funkció nélkül értékesítette, amit aztán hónapokba tellett korrigálni.
