Ráncfelvarráson esett át a 2017-ben bemutatott XC60, a Volvo legjobban vásárolt modellje. A hajtáslánchoz nem nyúltak, de kívül és belül is láthatóak a változások.
A 2017-es XC60 volt az első modell, amelyet azt követően mutattak be, hogy a Volvo csatlakozott a kínai Geely-csoporthoz. A karosszériaszínek választéka frissül (szürkészöld metál, Aurora ezüstmetál és szedermetál színben is rendelhető), a hátsó lámpatestek búrája sötét lesz, és persze az XC60 is megkapja azt a harántcsíkos, aszimmetrikus hűtőmaszkot, amelyet az EX90 vezetett be a Volvónál - írja a Vezess.hu.
Jobb infotainment rendszer
Belül a képernyő 11,2 colos. Megnőtt a pixelsűrűség, azaz élesebb a kép. A Qualcomm chipre és Google szoftverre épülő infotainment rendszer kétszer gyorsabb lett, miközben grafikus teljesítménye tízszeresére nőtt.
A HVG megjegyzi, az XC60 hajtásláncához nem nyúltak hozzá a fejlesztők, az árak egyelőre ismeretlenek. A kifutó modell 250 lóerős lágyhibrid alapmodellje 21,1 millió forinton nyit, a másik végletet a plug-in hibrid csúcsmodell, a 30,7 millió forint ellenében 455 lóerőt kínáló T8 PSE jelenti.
A Volvo a 9. helyen az európai eladásokban
Tavaly az EU-ban 10,6 millió új autó talált tulajdonosra, ez mindössze 0,8%-os növekedés 2023-hoz képest. A négy nagy piacból háromban csökkentek az eladások. Hiába a nehézségek, a Volkswagen konszern őrzi dominanciáját, a Volvo a 9. helyen - írtuk nemrég.
Az Acea adatai szerint 2024-ben a top 10 szereplő az EU autópiacán az eladások alapján:
1. Volkswagen csoport 2 841 451 autó (26,7 százalékos piaci részesedés)
2. Stellantis 1 742 073 autó (16,4 százalék)
3. Renault csoport 1 173 762 autó (11,0 százalék)
4. Toyota csoport 856 654 autó (8,1 százalék)
5. Hyundai-Kia 834 301 autó (7,8 százalék)
6. BMW csoport 718 451 autó (6,8 százalék)
7. Mercedes-Benz 571 885 autó (5,4 százalék)
8. Ford 309 441 autó (2,9 százalék)
9. Volvo 282 087 autó (2,7 százalék)
10. Tesla 242 945 autó (2,3 százalék)
