A januári kemény mínuszok megtették a hatásukat az utakon. Egyre több a lyuk, amibe gépjárművel belehajtva könnyen kárunk keletkezhet. Az RTL járt utána, hogy kárt szenvedett autósként mennyi esélyünk van a kártérítésre.
Lakott területen főszabály szerint az önkormányzat felelős az utak állapotáért, illetve az úthibák okozta károkért – Budapesten a fő- és tömegközlekedési útvonalakon a Budapest Közút Zrt. –, míg azon kívül a Magyar Közút Nonprofit Zrt.
A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége tapasztalatai szerint a kátyúkárok felét fizetik az illetékes útkezelők. Az elutasítás egyik fő oka a dokumentáció. A nem megfelelően dokumentált esetek kárigényeit általában elutasítják. Az úthibákra emlékeztető jelzőtáblákhoz tartozó útszakaszokon sem jár a kártérítés csak speciális kátyúbiztosítás esetén.
Megfelelő dokumentációnak leginkább hatósági jegyzőkönyv vagy tanúk igazolása számít, illetve érdemes minél több fényképet készíteni, a sérült alkatrészeket pedig az eljárás végéig megőrizni – figyelmeztetnek.
Aki biztosra akar menni, annak akár évi 4-5 ezer forintos összegért is lehet már kátyúbiztosítást kötni.
A téli időszakban az is gyakran előfordulhat, hogy ködös útszakaszokon autózunk. Soha nem lehet elégszer összefoglalni, mire figyeljünk. Bár elsőre meglepőnek tűnhet, a köd megjelenésekor nem ajánlott heves reakcióval – például hirtelen fékezéssel – válaszolni. Lakott területen kívül mindig növeljük a követési távolságot, és ügyeljünk a „Jobbra tarts!” szabály betartására, hiszen a belső sávban lassan haladó járművekre a gyorsabban közlekedők gyakran nem számítanak. Emellett alapvető, hogy a szélvédő és a világítótestek mindig tiszták legyenek.
A forgalom intenzitását és az utazási sebességet mérlegelve dönthetjük el, szükség van-e a ködlámpák bekapcsolására. A KRESZ szerint ködlámpát kizárólag köd vagy sűrű hóesés esetén szabad használni, amikor az időjárás csak nagyon lassú haladást tesz lehetővé. Lakott területen belül tilos a használata. Ha egy másik jármű felzárkózik mögénk, kapcsoljuk ki a hátsó ködlámpát. Személyautón legfeljebb két első és egy hátsó ködlámpa lehet. Ködben különösen kerüljük a hirtelen kormánymozdulatokat és a túl nagy sebességet.
