A 138 méter hosszú és 3,5 méter széles átkelő a HÉV-vonal, a rakpart és a Duna-ág fölött vezet keresztül, majd közvetlenül az Óbudai-szigetre érkezik. A híd akadálymentesen használható lesz, liftekkel és a kerékpárok feljuttatását segítő tolósínekkel.
Az esti közlekedést közvilágítás és díszvilágítás segíti. A szerkezet az Árpád híd, a K-híd és a H-híd után a sziget negyedik hídja lesz, ugyanakkor ez készül elsőként kifejezetten a gyalogosok számára.
A többmilliárdos beruházás teljes költségét a Biggeorge Property állja, magánforrásból. A fejlesztő már a Waterfront City hét évvel ezelőtti indulásakor felvetette a híd megépítését, a terv azonban csak a korábbi közigazgatási akadályok elhárítása után kapott lendületet. A Fővárosi Közgyűlés végül 2025 tavaszán adott zöld utat a projektnek.
A megállapodást 2025 őszén hivatalosan is rögzítették a Waterfront Parkhoz kapcsolódó településrendezési szerződésben. Az új átkelő a Waterfront lakói mellett a környező lakótelepeken élőknek is gyorsabb utat nyithat az Óbudai-sziget parkjaihoz, amelyek így akár néhány perces sétával elérhetővé válhatnak.
A gyalogoshíd egy nagyobb rozsdaövezeti rehabilitáció részeként készülhet el. A Waterfront Park fejlesztése során gyalogos, kerékpáros és közösségi közlekedési infrastruktúra is épül, megújul a mintegy hetvenéves közműhálózat, valamint több száz közparkoló létesül vagy újul meg. Folytatódik a Promenád kiépítése, és elkészül a Szentendrei utat a Filatorigát HÉV-megállóval összekötő utca is. A szükséges területet a beruházó térítésmentesen biztosítja.
A projekt lakhatási elemeket szintén tartalmaz. A Waterfront Parkban 130 önkormányzati bérlakás épül, amelyeket a Fővárosi Önkormányzat kedvezményes díjon bérel majd a fejlesztőtől, derítette ki az Economyx. Óbuda önkormányzata emellett 1,2 milliárd forintot kap szociális fejlesztésekre és bérlakásépítésre. A híd pontos átadási időpontja egyelőre nem ismert.
