A holland Donkervoort legújabb modellje, a P24 RS a klasszikus könnyűsúlyú sportautó-filozófiát viszi tovább, de minden eddiginél erősebb hajtáslánccal. A karbonszálas karosszériának köszönhetően tömege mindössze 780 kilogramm, miközben a Fordtól származó, 3,5 literes, turbófeltöltős V6-os motor 600 lóerőt és 800 Nm nyomatékot ad alá - derül ki a HVG cikkéből.
A hátsókerék-hajtású, ötfokozatú kézi váltóval szerelt modell 0–100 km/órára akár 2,5 másodperc alatt gyorsulhat, a 0–200 km/órás sprint 7,4 másodperc körül alakul, a végsebesség pedig meghaladja a 300 km/órát. A lassításról AP Racing fékrendszer gondoskodik, 330 milliméteres első és 279 milliméteres hátsó tárcsákkal.
A P24 RS különlegessége, hogy a teljesítmény három fokozatban – 400, 500 vagy 600 lóerőre – állítható, a futómű és a kipörgésgátló pedig szintén hangolható. A szinte teljes egészében karbonból készült karosszérián levehető aeroelemek találhatók, így a modell utcára és pályanapokra is konfigurálható - írja a Totalcar.
A 4 méter hosszú, 1,91 méter széles sportkocsiból mindössze 150 darabot gyártanak, az alapár 298 500 euró, azaz átszámítva mintegy 115 millió forint. A Donkervoort szerint már most jelentős az érdeklődés, több tucat megrendelés érkezett a limitált szériás modellre.
A sportautók világában ma már az 1000 lóerő csak a belépő szint: a legerősebb közúti modellek teljesítménye a 2000 lóerőt is meghaladja. Bár a vezetési élményhez nem feltétlenül kell ekkora erő, sok autórajongót lenyűgöz a számháború, amelyben a világ legexkluzívabb gyártói versengenek.
Az egyik legbrutálisabb szereplő a svéd Koenigsegg Gemera, amely egy 5 literes V8-as biturbó benzinmotor és a hibrid technológia kombinációjával 2300 lóerőt és 2750 Nm nyomatékot produkál. Ez az erő elegendő ahhoz, hogy az autó alig 1,9 másodperc alatt érje el a 100 km/órát.
A horvát Rimac Nevera R tisztán elektromos hajtásával szintén sokkoló számokat tud prezentálni. Négy villanymotorjának 2107 lóerős összteljesítménye 1,72 másodperces 0–100 gyorsulást tesz lehetővé, ezzel a világ egyik leggyorsabb sorozatgyártású autójának számít.
A japán Aspark Owl 1984 lóerejével és 2000 Nm nyomatékával sem marad le sokkal: ez a modell 1,87 másodperc alatt katapultál százra.
A villanyhajtás további képviselői között találjuk a 1972 lóerős Lotus Eviját, a 1914 lóerős Rimac Neverát és annak olasz testvérmodelljét, a Pininfarina Battistát (1900 LE). A benzinmotoros táborból az amerikai Hennessey Venom F5 6,6 literes V8-as biturbójával 1817 lóerőt kínál, de egy külön Evolution csomaggal akár 2031 lóerőre is növelhető a teljesítmény.
Olvasd el ezt is!
