Íme a legfontosabb és legmeglepőbb adatok a Kovács Autóalkatrész Kft. közel 2000 fős felméréséből, amelyeket az Economx közölt.
- 53% nem ragaszkodik a számlához: A válaszadók több mint fele hajlandó lemondani a hivatalos bizonylatról, ha ezzel olcsóbban megússza a javítást. Ez a garancia és a jogbiztonság teljes feladását jelenti.
- 21% halasztott már el életbevágó javítást: Minden ötödik magyar autós vallotta be, hogy anyagi okokból nem javíttatott meg olyan hibát, amely közvetlenül befolyásolja a biztonságos közlekedést (pl. fék, futómű).
- 70 százaléka maga is végez valamilyen szerelési munkát az autón. 44 százalék rendszeresen elvégzi a kisebb karbantartásokat, 26 százalék pedig komolyabb javításokkal is próbálkozik. Gazdasági szempontból ez a munkadíjak részleges kiváltását jelenti.
- 73% szerint a kocsi állapota határozza meg a szervizelést: A legtöbben nem a gyári előírások vagy az eltelt idő, hanem a konkrét meghibásodás (amikor már baj van) alapján viszik szerelőhöz az autót.
- 15% csak a legszükségesebb minimumot költi: Egy jelentős réteg csak akkor nyúl a pénztárcájához, ha az autó már mozgásképtelenné válik.
A legfontosabb tippek és tanácsok a tudatos autófenntartáshoz:
- A megelőzés a legolcsóbb javítás: Ne várja meg, amíg az autó megáll vagy furcsa hangot ad. Az időben elvégzett olajcsere és szűrőcsere töredéke egy későbbi motorfelújításnak.
- A számla biztosítás is: Ha a szerelő hibázik, csak ez az eszköz marad a kártérítéshez.
- Vezessen szerviznaplót: A dokumentált múlt növeli az autó értékét az eladáskor. A vevők többre értékelik a számlákkal igazolt karbantartást, mint az üres ígéreteket.
- Kérjen tételes árajánlatot: Mielőtt leadná az autót, tisztázza az anyagköltséget és a munkadíjat. Így elkerülheti a számlázáskor jelentkező kellemetlen "meglepetéseket".
- Állítson fel prioritást: Ha szűkös a keret, konzultáljon a szakemberrel, mi az, ami halaszthatatlan (fék, futómű, gumik) és mi az, ami még várhat pár hónapot (esztétikai hibák, kényelmi extrák).
