A Volkswagen 2030-ig mintegy 50 ezer munkahely megszüntetését tervezi Németországban, miközben az autógyártó óriás nyeresége 2016 óta nem látott mélypontra süllyedt. A Volkswagen üzemi eredménye 2025-ben közel a felére csökkent. A cégek egyszerre terhelik az amerikai importvámok, a kínai gyártók egyre élesebb versenye, valamint az elektromos autókra való átállás magas szerkezetátalakítási költségei, amelyek együtt sarokba szorították Európa legnagyobb autógyártóját. A Volkswagen különösen sokat veszített a kínai piacon. Oliver Blume vezérigazgató az éves jelentésben közölte a részvényesekkel, hogy a leépítések az egész konszernt érintik, beleértve az Audi és a Porsche márkákat is - írja a Portfolio.
Szervezeti átalakítást, a vezetési struktúra egyszerűsítését és további létszámleépítést jelentett be a német sportautógyártó Porsche új vezérigazgatója, Michael Leiters. A cégvezető további munkahelyek megszüntetésére kell számítani. A leépítés mértékéről egyelőre nem közölt részleteket, hangsúlyozva, hogy a konkrét számokról a szociális partnerekkel folytatott tárgyalások után születhet döntés.
A Porschénál a 36,3 milliárd euró tavalyi bevétel 10 százalékkal maradt el az előző évitől. Az üzemi eredmény 413 millió euróra zuhant a 2024. évi 5,64 milliárd euróról. Az autógyártó 279 ezer 449 járművet szállított le tavaly, 10,1 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. Egyébként a Porsche már eddig is jelentett be karcsúsítást: a Stuttgart térségére vonatkozó megállapodás alapján 2029-ig mintegy 1900 munkahelyet szüntetnek meg, emellett körülbelül 2000 határozott idejű szerződés is lejárt. Így a vállalatnál eddig mintegy 3900 állás megszűnéséről született döntés - írja az Economx.
Modellre bontva érdekes trendek rajzolódnak ki a Porsche tavalyi eladásairól. A Macan volt a legkelendőbb, amiből az egy évvel korábbinál 2 százalékkal több, szám szerint 84 328 darab fogyott – a rendelések több mint felét (45 367 darab) a tisztán elektromos hajtású változatra adták le. A második helyen a Cayenne zárt, azonban 80 886 darab mellett számottevő, 21 százalékos a csökkenés, míg a képzeletbeli dobogó legalsó fokára a 911 ért oda 51 583 darabbal. Habár az 1 százalékos növekedés nem sok, a sportkocsi esetében elég volt az újabb rekordhoz.
