Jelentős árcsökkentéssel írta át a játékszabályokat a Volkswagen - számol be a Világgazdaság. 2025. január 1-jétől ugyanis az elektromos ID.3 alapváltozata 29 330 eurótól érhető el, ami 65 euróval olcsóbb, mint a legkedvezőbb árú benzines Golf. Ez különösen látványos fordulat annak fényében, hogy az ID.3 hat évvel ezelőtti bemutatásakor még közel 40 ezer euróba került, vagyis több mint kétszer annyiba, mint a Golf.
Az árkülönbség több tényezőnek köszönhető. Az akkumulátorok ára drámai mértékben csökken: míg 2008-ban egy lítiumion-akkumulátor az elektromos autókhoz átlagosan több mint 1400 dollárba került kilowattóránként, 2026-ra ez várhatóan 60 dollár alá esik. Emellett a Volkswagen jelenleg 4000 eurós „ID vásárlási bónusszal” ösztönzi az elektromos modellek eladását, részben a stagnáló piac és a Németországban ismét bevezetni tervezett állami támogatások miatt.
A legolcsóbb ID.3 Pure változat 170 lóerős, hátsókerék-hajtású, 52 kWh-s akkumulátorral, amellyel 388 kilométeres WLTP-hatótávot kínál. Ezzel szemben a belépőszintű benzines Golf 116 lóerős, és 29 995 euróról indul.
A Volkswagen közben Magyarországon is erősít: 2025-ben 6,8 százalékkal nőtt az értékesítése, piaci részesedése 6,7 százalék volt. A márka szerint a növekedés motorja továbbra is az SUV-szegmens, élén a T-Roc modellel.
A Volkswagen 2017-ben dobta piacra a Golf SUV-testvérmodelljeként ismert T-Rocot, amely rövid idő alatt a márka egyik legnépszerűbb típusa lett. Tavaly októberben megérkezett a második generáció, amelyet a német gyártó az alapoktól tervezett újra – a külső formától a technikai részletekig minden megújult. Az új T-Roc immár Magyarországon is rendelhető, első körben kétféle 1,5 literes, négyhengeres, lágyhibrid benzinmotorral.
A 115 lóerős, hétfokozatú DSG váltóval szerelt Life alapmodell ára 11,3 millió forinttól indul, míg a 150 lóerős változat 12,5 millió forinttól vihető haza. A kínálat csúcsát jelenleg a sportos R-Line jelenti, amely ugyanazzal a motorral, de gazdagabb felszereltséggel 14 millió forintba kerül.
