A klasszikus havibérlet 1500 helyett 2500 forint lett, a féléves bérlet pedig ugyan megszűnt, de a 2x6500 (13 ezer) forint helyett mostantól 21 250-et kell fizetni egy évre. Vagyis mindkét opció 60 százaléknál nagyobb áremelést jelent.
Az e-Bubinál (ez elektromos kerékpárok használatát jelenti) a normál Bubihoz képest megemelt, 29 750 forintos éves díj kifizetése után nem jár a megszokott 30 perces díjmentes ablak – az út első másodpercétől kezdve folyamatosan pörög a 60 forintos percdíj - írja a Telex.
A BKK legalább 5000 új közbringával számolt, köztük minimum 1000 elektromos rásegítésű kerékpárral. Az új rendszer azonban induláskor 3300 bringával startol el, ebből 2500 hagyományos és 800 elektromos lesz.
A tesztidőszakot követően júliusban indul az úgynevezett „ajándék bubizás”. Ennek keretében a BudapestGO alkalmazásban érvényes bérlettel rendelkező utasok díjmentesen próbálhatják ki az új kerékpárokat. A részvételhez regisztráció szükséges, a feltételekről a BKK később ad részletes tájékoztatást - jegyzi meg a Világgazdaság.
Egy másik közlekedési eszköz viszont egyre több gondot okoz. Nemrég számolt be arról a 24.hu hírportál, hogy egyre súlyosabb problémát jelentenek Magyarországon az elektromos rolleres balesetek: idén már két 14 év alatti fiatal életét vesztette, egy 13 éves gyermek pedig hónapok óta kómában fekszik sérülései miatt. A szakemberek szerint a helyzet aggasztó, a nyári időszak pedig további balesethullámot hozhat. A Budapesti Dr. Manninger Jenő Baleseti Központ adatai szerint január és május vége között 745 felnőtt és 449 gyermek szenvedett rolleres balesetet. Ez jelentős növekedés a tavalyi év azonos időszakához képest, amikor 603 felnőtt és 257 gyermek sérült meg. A cikk után egyébként Vitézy Dávid közlekedési miniszter bejelentette, hogy heteken belül tárgyal a kormány az e-rollerek szabályozásán.
