Az első félév végén továbbra is a BYD ETP3 vezet, míg a második a Toyota Proace City, a harmadik pedig a VW ID.Buzz Cargo. A Nissan Townstar viszont feljött a negyedik helyre és még az ezüst is elérhető távolságba került. A Top 20 vesztesei a Mercedes-Benz Citan és Vito, valamint a Ford Transit, amelyek tavaly igazi sztárok voltak - írja a Villanyautósok.hu portál.
A top 10 szereplő
1. BYD ETP3: 87 eladott darab
2. TOYOTA PROACE CITY: 67
3. VOLKSWAGEN ID.BUZZ CARGO: 60
4. NISSAN TOWNSTAR: 58
5. OPEL COMBO: 57
6. CENNTRO LOGISTAR 100: 51
7. PEUGEOT PARTNER: 49
8. FORD TRANSIT CUSTOM: 36
9. MERCEDES CITAN: 34
10-11. TOYOTA PROACE MAX: 33
10-11. MERCEDES SPRINTER: 33
A márkák sorrendje: 1. Toyota, 2. BYD, 3. Mercedes.
Új eladott furgonokból az első félévben a legnagyobb visszaesést a dízel hajtás produkálta (-17%), de még így is a piac 85 százalékát tudhatják magukénak. A mild hibridek a semmiből jöttek fel három százalék fölé – tavaly összesen kettő fogyott hat hónap alatt, most viszont 404-nél járunk. Az első hat hónapban összesen 792 elektromos kisáruszállító fogyott (+7%), amivel részesedésük 6,7 százalékra nőtt.
A globális elektromosautó-piac 2025 első felében tovább erősödött, köszönhetően a kínai és európai keresletnek. A Rho Motion legfrissebb statisztikái szerint világszerte 9,1 millió elektromos jármű (EV) talált gazdára, ami 28%-os növekedést jelent a 2024-es év azonos időszakához képest. A növekedés azonban régiónként jelentősen eltér – míg Kína és Európa dinamikusan fejlődik, addig Észak-Amerika lemaradóban van - írja az e-cars.hu.
Európában az év első hat hónapjában 2 millió elektromos jármű került értékesítésre, ami 26%-os növekedést jelent 2024 azonos időszakához képest. Ezen belül a tisztán elektromos (BEV) modellek iránti kereslet is 26%-kal nőtt.
