A korábbi Apple-dizájnerek által megrajzolt Ferrari Luce európai alapára 550 ezer euró, az első sorozatgyártott példányért azonban ennél jelentősen nagyobb összeget fizettek ki egy, a hétvégén az USA-ban tartott árverésen. A kívül-belül fehér, egyedi felszereltségű autó nem kevesebb mint 40 millió dolláros – átszámítva mintegy 12,5 milliárd forintos – áron talált gazdára. Az összeget jótékonysági célokra fordítanák - írja a HVG.
Néhány műszaki adat a nemrég bemutatott autóról:
A 2260 kilogramm tömegű, 47-53-as tengelyenkénti tömegeloszlású, zöld rendszámos Ferrari mozgatásáról kerekenként egy-egy villanymotor gondoskodik, amelyek 1050 lóerővel és 990 Nm-rel gyilkolják a gumikat.
Álló helyzetből 2,5 másodperc alatt katapultálhatunk 100 km/h-ra, a 0–200-as sprint 6,8 másodperc alatt tudható le, a végsebesség 310 km/h.
A 210 modult felvonultató, 800 V-os akkumulátor bruttó 122 kWh kapacitású, maximum 350 kW-tal tölthető, és mintegy 530 kilométeres hatótávot tesz lehetővé.
Aki most szeretne gyári új Ferrarit konfigurálni és megrendelni, az legkorábban 2028-ban ülhet bele az autóba. 2026 első felében egyébként összesen 6802 új Ferrari talált gazdára a világon. Az eladott autók 70 százaléka még tiszta belső égésű motorral készült, míg a fennmaradó 30 százalékát a hibrid hajtásláncok tették ki. A márka első teljesen elektromos modelljéből, a 1050 lóerős Lucéból az idei évre tervezett 500 darabos mennyiséget alig 8 hét alatt elkapkodták.
A HVG kiemeli, hogy a gyártó a 2026-ra ígért 5 új modelljéből eddig hármat mutatott be: az Amalfi Spidert, a Lucét és a 12Cilindri Manualét. Az olasz márka a szűkös kínálat és az elképesztő kereslet miatt továbbra is csúcsformában van, miközben a leköszönő modellek (mint a 296 GTS vagy a Roma Spider) mellett már az új csúcsmodellből, az F80-ból is egyre többet ad át a szerencsés tulajdonosoknak.
