Közel harmincszorosára nőtt a forgalomban lévő ilyen-olyan hibrid személyautók száma idehaza az elmúlt évtizedben. Szinte a semmiből hasít az égfelé a hajtáslánc népszerűsége, 2026-ot 310 ezer forgalomban lévő hibriddel kezdtük meg, év végére a félmilliót közelítheti az állomány.
A Vezess.hu most összeállította a legkisebb fogyasztású hibridek listáját két kategóriában.
A full hibridek listája
1.Toyota Aygo X Hybrid – 3,7 liter/100 kilométer
2. Renault Clio E-Tech full hybrid – 3,9 liter/100 kilométer
3. Toyota Yaris Hybrid – 4,1 liter/100 kilométer
4. Renault Captur E-Tech full hybrid, Toyota Yaris Cross Hybrid 116 – 4,3 liter/100 kilométer
5. Honda Jazz e:HEV, Kia Niro Hybrid, Toyota Corolla Hatchback Hybrid 140 – 4,5 liter/100 kilométer
A mild hibridek listája:
1. Suzuki Swift Hybrid 1.2 – 3,85 liter/100 kilométer
2. Suzuki Vitara Hybrid 1.4 – 4,4 liter/100 kilométer
3. Opel Corsa, Peugeot 208 Hybrid 110 LE – 4,5 liter/100 kilométer
4. Suzuki S-Cross Hybrid 1.4 – 4,6 liter/100 kilométer
5. FIAT 600 Hybrid 110 – 4,8 liter/100 kilométer
Részletesen az egyes modellekről a Vezess.hu cikkében lehet olvasni.
A mild hibrid (MHEV) és a full hibrid (HEV) rendszerek közötti legfőbb különbség az elektromos hajtás mértékében és a tisztán elektromos haladás képességében rejlik.
Full hibrid (HEV): Fejlettebb és összetettebb rendszer. Nagyobb kapacitású akkumulátorral és erősebb villanymotorral rendelkezik, amely önállóan, leállított belső égésű motor mellett is képes hajtani az autót (jellemzően alacsony sebességnél, dugóban vagy elinduláskor, pár kilométeren át). A benzines és az elektromos motor együtt vagy külön-külön is működhet. Lassításkor hatékonyan tölti vissza az energiát, városi araszolásnál pedig jelentős (akár 20-40%-os) üzemanyag-megtakarítást biztosít.
Mild hibrid (MHEV): Egy úgynevezett „lágy” hibrid megoldás. Egy kisebb, általában 48 voltos elektromos rendszer segíti a belső égésű motort, de az autó nem képes tisztán elektromos hajtással haladni. A villanymotor csupán rásegít a gyorsításoknál, simábbá teszi a Start-Stop rendszer működését, és átveszi a kiegészítő berendezések (pl. klíma) áramellátását. Gyártási költsége alacsonyabb, a súlynövekedés minimális, de az üzemanyag-megtakarítás is szerényebb (kb. 5-10%).
